“中国(🦐)的产品(pǐn )美国需要,其他国家也需要。”广东省(shěng )物流(🤷)行业协会执行(🤛)会长马仁洪表示。在本届(jiè )广交会同期举办的“2025珠江(🏧)国际贸易论坛(tán )——物流护航,畅渠道谋发展”上,多(duō )位专家探讨(🐛)了美国“对等关税”对世界贸易体系的影响,及在多变(🔯)的贸易环境中,外贸企业如何增(zēng )强供应链韧性。马仁洪(hóng )指出,企(🌗)业应主动调整供应链布局和商(shāng )业模式,有效应对(🛥)阶段性挑战。 (🥦) “在关(guān )税战这样的巨大不确定性中,我们要做(zuò(👗) )的是寻找确定性。”本届广交会举(🔏)办的(de )品牌出海多元化发展论坛上(🔝),亿邦智库首席分析师武天翔在演讲中表示,长期来(🤡)看(kàn ),品牌出海依然(rán )是企业的必选项,而技(jì )术驱动是新一轮出(🔺)海潮的核心竞争力。 迈理倪曾在上世纪九十年(🔶)代亲眼见证了美国中产阶级和制造业的衰落,他强调(diào ):“现在你(🍢)想打个响指就把制造业带回(huí(🐅) )来,我觉得没那么简单。”美国政府很(🕴)难如此简单地通过加征关税达成其所希望的(de )“制造(😎)业回流”。 政策护航与经营(yíng )主体形成合力,创新动能和灵活应(🌷)变被(bèi )充分调动起来 “美国的财政政策让我害(🚖)怕” 视频丨@BeeRose in China 近期,美国政府(fǔ )以“对等关税”之名