巴菲特没有具体讨(tǎo )论美国新一届政府削(🏳)减成本的“效率计划”,但表示,削(🕛)减赤字将是一(yī )项艰难但必要的工作。 关于美(👫)(měi )元贬值的风险,巴菲特表示(🔚)自己不会采取任何措施来管理货币风险。他(tā )认为,美国政府的行为似乎越来越(🔧)(yuè )倾向于削弱美元,而不是保(🦎)护美元。尽管美元在全球仍占据主导地位,但他正在将目光投向其他领域,“我们不(✊)想持有任何我们认为会贬值(🔁)的(de )货币资产。” 据美国有线电视(shì )新闻网报道,美(🛢)国98%的服装类商品依赖进口。耶(➰)鲁大学预算实验室分析,受关税政策影响,未来一年美国服(fú )装价格可能上涨65%,鞋(🤢)类价格上涨可达(dá )87%。而这其中(👯),许多美国消费者青睐(lài )的几美元一件的T恤等廉价基础款服装受关税冲击最为(🚌)严重。 他认为(wéi ),美国的财(😪)政状况不可持续,“我(wǒ )们不知道这意味着两年还是(🍯)二十年,因为从没有一个国家(👩)像美国这样,但这种情况不可能永远持续下去。” 韧性来自“刚需”——依托门(mé(💺)n )类齐全、体系完整的现代工(🔝)业体系(xì ),中国产品是国际市场上的“抢手货”。 在昌江航道提升工程的建(jiàn )设(📀)过程中,智慧化管理与技术创(🌜)新(xīn )成为工程顺利推进的重要因素。通过(guò )数字模(🏢)型信息技术,把工程的每一(yī(🐑) )个细节都数字化,让施工像“搭(🐼)积木”一样直观高效。实现了工程项目(mù )从传统的“纸(🏄)上画图”变成“智能(néng )协作”。现在(🖕)通过对这项技术的深度应用,丽阳枢纽在设计上优化了多(duō )项内容,累计节约投(😘)资超过1亿元,并优化了3个月工(😤)期,有效提升了项目(mù )整体效益。