(🤞) 二是推动汽车流通消(xiāo )费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需(🚍)求(🍟)的基础上,今(jīn )年一项重点工作就是组(zǔ )织开展汽车流通消费改革试(🤤)点,支持有条件的地方在新车、二手(shǒu )车、报废车、汽车后市(shì )场等各环节(🦃),积(🚰)极创新、先行先试;鼓励相关地区优化汽车限购限行措施,更好满(🐀)足(🐕)(zú )居民汽车购买需求;围(wéi )绕“高效办成一件事”,建设全国汽车全生命周期(🧠)信(🔸)息平台,打(dǎ )通数据孤岛,畅通二手(shǒu )车消费;支持地方发展汽车改装(🔆)、房车露营、传统经典车等汽车(chē )后市场,发展汽车运动(dòng )和汽车文化,延伸(👷)汽(🚳)车消费链条,着力培育汽车消费新增量。   裁判结果及理由   深(⬆)圳(🤷)这样的15天免费住(zhù )活动将分批滚动提供超1万套房源。截至4月28日,活动累计报(🤺)名(🌷)超2万(wàn )人,服务近8000名毕业生。“引人”只是第一步,深圳的“留人”效率同样高。  (🔡) 第三,妥善审理劳动者执行工(gōng )作任务受到损害案件,案例3“冯某诉某物业公(🚏)司(👢)身体权纠纷案”,强调人民法院在处(chù )理相关案件时应当充分(fèn )考虑(🍬)新(🔰)就业形态人员职业伤害保障的制度功能,确保案件处理结(jié )果与有关试点制(🔉)度安排(pái )相向而行。依法支持劳动者关于第三人承担民事赔偿责任的(🚍)请求(qiú ),明确第三人的侵权责(zé )任不因劳动者获得新就业形态人员职业伤害(💝)保(💶)障待遇而免除或者减轻,筑牢职业安全(quán )“防护网”。   第二(èr ),依法审理(🎛)涉新就业形态责任保险合同纠纷案件,案例2“某餐饮(yǐn )配送公司诉某保险公司(📣)(sī )责任保险合同纠纷案”明确,认定是否属于相关责任保险中约定(dìng )的(🗃)“业务有关工作”,应当依据保险合同约(yuē )定的具体理赔情形,结合法律规定、企(🤤)业(🌂)经营范围、劳动者从业(yè )类型、从事有关行为对(duì )于完成业务工作(🎹)的必要性及是否受企业指派等因素综合考量。鼓(gǔ )励企业通过购买商业保(bǎ(🍲)o )险,保障遭受职业伤害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作任务(🌎)造成损害的第三人(rén ),及时获得救济,分(fèn )散企业风险,推动新业态经济健康规(🔪)范(📦)发展。   统计显示,在(zài )行业层面,关税不仅没(méi )有带来制造业回流,反(🍠)而加重了原材料依赖型行业的生存压力。美国30%的药品原料依赖进(jìn )口,文具、(🙂)服(🎎)装、电子产品等多个行业企业主坦言,难以在本土寻找替代供应链(🍀)。