跨境电商领域资(🐿)深从业者迈理倪认为,这场(📔)突如其来的关税风暴,正以前所(suǒ )未有的速度冲击着无数电商企业(🐯)和消费者。 4月23日的一场为澳大利亚采购商举办的专(zhuān )场商务考(✝)察对接会上,35位澳大利(lì )亚建筑行业代表和20多家广交会参展企业代(📊)表(biǎo )进行深度沟通,预计采(🚗)购额度超过两亿元。澳大利亚新南威尔士(⛽)州州议员李逸仙表示,中国(🦋)供应商需要找新市场,而正(zhèng )好澳大利亚需要中国贸易方面的支持(🚡),“这(zhè )是一个很好的(合作)时刻”。 问题的根源(yuán )在于美国 尽管(⛑)亚马逊方面主(zhǔ )张,上述数据无法全面反映客观情况,但确(què )实越来(🚗)越多依赖中国货源的美国(🍆)进口商因美(měi )国政府肆意滥用关税手段(🧙)陷入经营困境。《日经亚洲》25日(🃏)援引专家分析称,与少数大型零售商不同,中小卖家承担风险(xiǎn )的能(💂)力要弱得多。一名美国亚马逊卖家对美(měi )媒感叹:“关税不能一直这(👯)么高(gāo )下去,太多人撑不过去的。” 拉长长板(bǎn ),大国重器接连上新(🥉)。 美国有线电视新(xīn )闻(🔩)网报道说,特朗普政府的关税(shuì )政策对美(🆔)国玩具行业造成了沉重打(👶)击,对于(yú )普通美国家庭来说,这意味着原本价格亲民(mín )的玩具可能(🦀)会变成奢侈品。 “贸易不应(yīng )该成为武器。”他指出,从长远(yuǎn )来看,保(🏼)护主义政策可能给美国带来负面后(hòu )果。 二是高速公路交通安(📺)全风险突出。“五一”假期高速(📀)公路免费通行(háng ),交通流量大幅增加,大城(👗)市周边路段易拥(yōng )堵,服务(🗑)区、出入口等部位还可能出现流量(liàng )倒(🥚)灌。疲劳驾驶、未保持安全(🐐)行车距离等肇事风险大。 迈理倪曾在上世(shì )纪九十年代亲眼见(🥞)证了美国中产阶级和制造(zào )业的衰落,他强调:“现在你想打个响指(🔖)就(jiù )把制造业带回来,我觉(👮)得没那么(me )简单。”美国政府很难如此简单地(🌂)通过加征(zhēng )关税达成其所(🕗)希望的“制造业回流”。