剧情简介
法院生效(🎛)裁判认(rèn )为，本案主要争议焦点为(wéi )某运输公司与杨某是否存(cún )在劳动关系。《中华人民(mín )共和国劳(🌦)动合同法(🈚)》第七(qī )条规定：“用人单位自用(yòng )工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当(🥙)根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中(zhō(🧑)ng )，其一，某运输公司确认(rèn )杨某在某平台注册的账号(hào )须选择该公司绑定，并经(jīng )公司审批。杨某在工(🚶)(gōng )作过(guò )程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对(🆎)运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨(yáng )某按月结算工资，某运输(shū )公司(⛵)确认杨某基本每天都(dōu )有接单，相关运输收入构(gòu )成杨某主要经济来源。其(qí )三，杨某从事的是混凝(💾)土(tǔ )运输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存在用工事实，构成支配性(💙)劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。 法院生效裁(cái )判认为，某物业公司在操(cāo )作电动门时未(👫)能为冯某安(ān )全通过留下足够时间，致(zhì )冯某通过时受伤，对损害(hài )发生承担主要责任，冯某(mǒu )自身(🕥)存在未安全操控电动车的行为，对损害发生承担次要责任。根据人力资源社会保障部等十部门《关于(⤴)开展新就业形态就业人员职业伤害保障试点工作的(de )通知》及《上海市新就业(yè )形态就业人员职业伤(😈)害保(bǎo )障试点实施办法》等规定(dìng )，冯某系提供外卖配送劳(láo )动并获得报酬的新就业形(xíng )态人员，其(🕕)在工作期间受伤，被认定属于职业伤害。职业伤害保障具有社会保险性质，而某物业公司的侵权责任(🎺)，属于第三人侵权损害赔偿范畴，该两种制(zhì )度的特点和功能不同。冯(féng )某已获得的职业伤害保障(zhà(🤥)ng )待遇赔偿项目为一次性伤(shāng )残补助金及鉴定检测费，系其基于该市某区劳动能(néng )力鉴定委员会鉴(♌)定的因职业伤害致残程度十级所获得的赔偿；冯某提起诉讼向侵权人主张残疾赔偿金等，该项侵(🎆)权赔偿责任不因冯某已获得职业伤害保障待(dài )遇而减轻或者免除。综上(shàng )，依法判定某物业公司承(🚷)(chéng )担冯某损害相应比例的赔(péi )偿责任，其余部分由冯某(mǒu )自行承担。 值得一提(tí )的是，除传统分(📻)红“大户”外，部分企业分红力度也远超市场预期。如冀中能源拟分红股息率高达10.36%，成为煤炭行业中的“黑(🛍)马”；百亚股份股利支付率则高(gāo )达82.08%，刷新行业纪录。 《纽约时报》相关报道分(fèn )析指出，集装箱数量(❓)的减(jiǎn )少不仅意味着码头工人的(de )工作量减少，也意味着对(duì )卡车运输和仓库工作的需求会减少。如(🤰)果进口量的下滑趋势持续，其对就业和经济增长的影响将远超对港口本身的影响。 美国玩具协(🤡)会近期对400多家企业(yè )的调查显示，超过80%的受访(fǎng )企业因关税影响，正在推(tuī )迟或取消订单；近五成(❄)受(shòu )访企业认为，关税政策将(jiāng )导致它们在数月内破产。 沃尔玛、塔吉特等大型零售企业高管(🍪)纷纷呼吁美国政府尽早达成关税协议，否则美国商场要么“货架空空”、要么“价格飞涨”。
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