“如何应对关税冲击”是广交会参展商热议的话(🥨)题。5月1日本届广交会第三期开幕当天,不少参展(zhǎn )商旁听(🏢)了由(🌱)中国对外贸易中心(xīn )集团有限公司主办的“国际贸(mào )易(🛫)关税(💑)壁垒应对策略”主题分(fèn )享会。此后,中国对外贸易中(zhōng )心(🐥)发布公告称,本届广交会对(duì )出口展参展企业按50%减免展位费(🆗)。广交会副主任兼秘书长、中国对外贸易中心副主任张思洪(🖐)介绍,确保“该项助企纾困举措落实到每家(jiā )参展企业”。 (🤤) 连(🏷)续8年保持(chí )货物贸易第一大国地位,中国(guó )外贸从来都(🚌)是在世界市场的汪(wāng )洋大海中经风雨、迎挑战。 据美国(🖐)有线电视新闻网报道(dào ),美国98%的服装类商品依赖进口。耶鲁大(🏚)学预算实验室分析,受关税政策影响,未来一年美国服装价格(📘)可能上涨65%,鞋类价格上涨可达87%。而这其中,许多美国消费者(♒)青(qī(🔹)ng )睐的几美元一件的T恤等廉价基(jī )础款服装受关税冲击(👧)最为严重(chóng )。 极限施压对中国没用 “我们带动2000余家零(🍓)部件企业(yè )升级,形成了半径50公里的‘两小时汽车供应链圈(🚦)’。”东风汽车有关负责人表示。湖北已形成25家整车企业、2400多家(💂)汽车零部件企业协同(tóng )发展的完整产业生态,本地配(pè(♎)i )套率(🎁)超过95%。 这位美国姑娘(niáng )@BeeRose in China已经移居中国生活六年了,她(🤳)(tā )在自己的社交媒体账号上分享(xiǎng )了许多自己在中国的所(🎍)见所想(xiǎng )。