“中国的产品美(měi )国需要,其他国家也需要。”广东省物流行(😊)(háng )业协会执行会长马仁洪表示。在本(🎅)届广交会同期举办的“2025珠(zhū )江国际贸易论坛——物流护航,畅渠道谋发展”上(📅),多位专(zhuān )家探讨了美国“对等关税”对(🌶)世界贸易体系的影响,及在多(duō )变的贸(🥞)易环境中,外贸企业如何增强供应链(🤡)(liàn )韧性。马仁洪指(zhǐ )出,企业应主动调整供应链布局和商业模式(shì ),有效应对(🏚)阶段性挑战。 当天,巴菲特指出,各(📫)国之间(jiān )的贸易平衡是更好的选择,但美政府大范围征收关税的做法(fǎ )并(😄)非正确之举。 监制丨陆毅 跨(🤷)境电(diàn )商领域资深从业(yè )者迈理倪认(🚿)为,这场突如其来的关税风暴,正以前(🏬)所未有的(de )速度冲击着无数电商企业和消费者。 四(sì )是农村地区客货运(🔙)交织交通安全风险突出。高速公路流(❕)量激(jī )增,促使部分物流运输转向普通(🚑)国省干道,恰逢假期返乡人(rén )员出行(🈳)增加,务工务农活动集中,农村地区(qū(🔋) )交通环境更加复(fù )杂,超速行驶、强超(🤳)强会等交通肇事风险高(gāo )。 “我希(⛴)望世界各地的领导人,好好读读中国历史,再(zài )来和中国叫嚣。”看来,@BeeRose in China是非常懂(🖖)这个道理的。 政策护(hù )航与经营(🐦)主体形成合力,创新动能和灵活应变被(🧘)充分调动起(qǐ )来 拉长长板,大国(🏢)重器接连上新。