目录 案例2 是否属于新就业形态相关责任保险中的“业务有关工作”,应(🖊)当依(yī )据具(🌌)体理(📿)赔情形,结合(📒)相关行为对于完成业务工作的必要性等因素综合审查认定——某餐饮配(pèi )送公司诉某保险公司责任保险合同纠纷案 (🐎)目前看来,有的上(👙)市公司还提(🚴)前对未来(lái )分红做好(hǎo )安排,分红频次明显提高。如华力创通公告称,未来三年内,在当年盈利且累计未分(fèn )配利润(💢)为(wéi )正的情(🆘)况下(⏫),每年股东现(🍱)金分红比例不少于可供分配利润的10%。 政经人士眼中的“国家灾难(nán )” 最后50:49的结果,是动用了参议院议长、美国副总统万(💌)斯,他赶到国会大(🚆)厦投出了(le )一(😌)票。而(ér )投票结果,无疑展现了参议院内对特朗普政府关税政策的巨大分歧。 互联网平台(tái )及数字技(jì )术要素(🔡)的加入一定(🌨)程度(💖)上改变了传(🐊)统劳动管理方式,但未改变劳动管理的性质。参照(zhào )指导性案(àn )例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案(✒)”裁判要点,支配性(💤)劳(láo )动管理(🔀)是(shì )劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包有限公司诉徐某申确认(🕸)劳动(📠)关系纠纷案(👬)”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(wǎng )络科技有(yǒu )限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服(📫)务和保障(zhàng )的意(🔦)见》(法发〔2022〕(⏹)36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发(fā )〔2005〕12号)第(dì )一条等作出认定。故此,认定企业与网(🧠)约货车司机之间(😔)是否存在劳动关系,应当根据(jù )用工事实(shí )进行实质审查,综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机(⛑)能(néng )否自主决定(🦒)运输任务、(🛹)运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作(zuò )是否属于(yú )企业业务有机组成部分等要素,存在用工(🔶)事实、构成支配(🤱)性劳动管理的,依法认定双(shuāng )方存在劳(láo )动关系。