在深圳宝安机场(chǎng )的国际货站,一家机器(qì )人企业正在调试他们的(de )机器手(😑),测试这款机器(🍁)(qì )手(🏟)产品是否可以(🍽)在机场货物分拣场(🙄)景中使用。 创业(🕔)礼包让敢闯敢试的创业者有了底气,但还有句话讲“扶上马(mǎ ),还要送一程”,从实(shí )验室到生产线,如何打通技术创新与市场应用的“最后一公里”?深圳给出(chū )了答案。一起探秘“会(huì )赚钱的机器人”是怎样(yàng )炼成的。 作为民营(yí(⏸)ng )经济总量连续(📎)多年(🌾)领跑全国的省(👱)份,广东的民营企业(😱)面临哪些发展困境(👰)?地方政府如何精准施策助企纾困?在培育(yù )新质生产力和突破“卡(kǎ )脖子”技术方面又有哪些创新举措?带着这些问题,我们的记者在深圳等地(dì )进行了调研采访。 港口卡车运输协会首席(xí )执行官马特·施拉普表(biǎ(🤾)o )示,关税政策若(🥧)继续(🍬)下去,将严重影(⏰)响整个物流行业,“卡(🌒)车公司将失去业务(🎒),仓库也没有存储业务,甚至连码头(tóu )装卸工也没有那么多工(gōng )作了”。 典型意义(yì ) 该港执行董事吉恩·塞罗卡表示,主要进口商都(dōu )在说,要先按下“暂停(tíng )键”。 法院生效裁(cái )判认为,某物业公司在(zài )操作电动门时未(📎)能为冯某安全(😼)通过(🐙)留下足够时间(🥤),致冯某通过时受伤(🚘),对损害发生承担主(💗)要责任,冯某自身存在未安全操控电动车的行为(wéi ),对损害发生承担次要(yào )责任。根据人力资源社会保障部等十部门《关于开展(zhǎn )新就业形态就业人员职(zhí )业伤害保障试点工作的(de )通知》及《上海市新就(jiù )业形(🏡)态就业人员职业伤(🚧)害保障试点实(🛷)施办(🐷)法》等规定,冯某(👻)系提供外卖配送劳(🐸)动并获得报酬的新(⏲)就业形态人员,其在工作期间受伤,被认(rèn )定属于职业伤害。职业(yè )伤害保障具有社会保险性质,而某物业公司的侵权责(zé )任,属于第三人侵权损(sǔn )害赔偿范畴,该两种制(zhì )度的特点和功能不同。冯某已获得的(🚁)职业伤害保障待遇(🚀)赔偿项目为一(📜)次性伤残补助金及(🥠)鉴定检测费,系其基(🧝)于该市某区劳动能(➰)力鉴定委员会鉴定的因职业伤害致(zhì )残程度十级所获得的赔(péi )偿;冯某提起诉讼向侵权人主张残疾赔偿金等,该项(xiàng )侵权赔偿责任不因冯某(mǒu )已获得职业伤害保障待(dài )遇而减轻或者免除。综(zōng )上,依法(😾)判定某物业公司承(🎧)担冯某损害相(🐴)应比例的赔偿责任(🌛),其余部分由冯某自(🎤)行承担。 劳动者(🐅)获得新就业形态人员职业伤害保障待(dài )遇后,有权请求第三人(rén )依法承担侵权责任——冯某诉某物业公司身体权纠纷(fēn )案