剧情简介
上(shàng )海“五一”假日住宿业交(jiā(🚥)o )出一份亮(liàng )眼的成绩单，主要源于多(duō )方因素共同作用的结果(🕌)。 基本案情 法院生效裁判认为，某物业公司(🐝)在操作电动门时未(🍄)能为冯某安全通过留下足够时间，致冯某通(🏾)过时受伤，对损(sǔn )害发生承担主要责任，冯某自身存(cún )在未安全操控电(🤱)动车的行为，对损(sǔn )害发生承担次要责任。根(gēn )据人(🎤)力资(zī )源社会保障部等十部门《关于开展新就业形态就业人员(🎿)职业伤害保障试点工作的通知》及《上海市新就业形(🎑)态就业人员职业伤(⛰)害保障试点实施办(bàn )法》等规定，冯某系提供(👀)外卖配送(sòng )劳动并获得报酬的新就业形态人员(yuán )，其在工作期间受伤(🎺)，被认定属于(yú )职业伤害。职业伤害保障(zhàng )具有社会(🐽)(huì )保险性质，而某物(🔸)业公司(sī )的侵权责任，属于第三人侵权损害(⛺)赔偿范畴，该两种制度的特点和功能不同。冯某已获(🦍)得的职业伤害保障(🍟)待遇赔偿项目(mù )为一次性伤残补助金及鉴(🎛)定检测费(fèi )，系其基于该市某区劳动能力鉴定(dìng )委员会鉴定的因职业(🍳)伤害致残程度(dù )十级所获得的赔偿；冯某(mǒu )提起(👬)诉讼(sòng )向侵权人主(🕕)张残疾赔偿金(jīn )等，该项侵权赔偿责任不因(🌅)冯某已获得职业伤害保障待遇而减轻或者免除。综(🧑)上，依法判定某物业(⛄)公司承担冯某损害相(xiàng )应比例的赔偿责任(📮)，其余部分由冯(féng )某自行承担。 基本案情 案(àn )例3 劳动者获得新(🚝)就业形态人员职业(yè )伤害保障待遇后，有权请(qǐng )求(🌊)第三人(rén )依法承担(🤳)侵权责任——冯(féng )某诉某物业公司身体权(🏮)纠纷案 静安区人大常委会主任顾云豪和上海市贸促会副会长、(🌈)上海国际商会会长杨东升为静(jìng )安区境外(🚘)投资项目许可咨询服务点(diǎn )揭牌。该服务点将作为上海市中心(xīn )城区(📻)第一个境外投资项目许可咨询(xún )服务点，与市级部(🗻)门紧密(mì )联动，为(wé(🎚)i )广大出海企业提供境外投(tóu )资政策解读、(🗨)流程指导等面对面服务。后续，服务点将迎来进一步升级，并将与全球服(🏚)务商“一站式”出海服务中心形(xíng )成联动，共同(🔹)构建静安全链条出海(hǎi )服务体系。 下载论文后看到，论文的资料与(🏏)方法中介绍称：“选(xuǎn )取本院2015年4月-2016年4月收治的接(jiē(🉐) )受手术治(zhì )疗的子(👬)宫肌瘤患者80例，分为观察组和对照组，每组40例(🌼)。对照组患者中，男27例，女13例，观察组患者中，男28例，女12例，年龄24-55岁，平均年龄(42.5±3.2)岁(⛳)。”而(ér )在该论文的开头部分，则称“子宫(gōng )肌瘤(⌚)是女性常见的良性肿瘤之一”。 法院生效裁判认为，本案主(zhǔ )要争议(💓)焦点为某运输公司(sī )与杨某是(shì )否存在劳动关系(📃)。《中华人民共和国劳(🏢)动合同法》第七条规定：“用人单位自用工之(🧀)日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据(jù )用工事实认(🈷)定企业和劳动者的法律(lǜ )关系。而劳动关系(🐚)的本质特征是支(zhī )配性劳动管理。本案中，其一，某(mǒu )运输公司确认杨某(♐)在某平(píng )台注册的(de )账号须选择该公司绑定，并经公(🌅)司审批。杨某在工作(🗡)过程中需要服从某运输公司安排，某运输公(♑)司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对(duì )运输任务、运输价(🔄)格均不具有自主(zhǔ )决定权。其二，某运输公司(♐)与杨某(mǒu )按月结算工资，某运输公司确认杨(yáng )某基本每天都有接单，相(🥎)(xiàng )关运输收(shōu )入构成杨某主要经济来源。其三，杨某(🦊)从事的是混凝土运(😷)输工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某(🤚)运输公司与杨某之间存在用工事实，构(gòu )成支配性劳动管理，应当认定(♐)双方(fāng )存在劳动关系。 关税政策让美(mě(🦆)i )国受“内伤” 二是推动汽车流(liú )通消费改革。在开展汽车(chē )以旧换新(🌈)、满足换新消费需求的基础上，今年一项重点工作(🅾)就是组织开展汽车(🐅)流通消费改革试点，支持有条件的地方在新(👍)车、二手车、报废车、汽车后市(shì )场等各环节，积极创新、先行先试(🦉)(shì )；鼓励相关地区优化汽车限购限行(háng )措(👷)施，更好满足居民汽车购买需求(qiú )；围绕“高效办成一件事(shì )”，建设全国(🕧)汽车全生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅通二手(🚨)车消费；支持地方(🥢)发展汽车改装、房车露营、传统经典车等(🔭)汽车后市场，发展汽车运动(dòng )和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育(🥑)汽车消费新增量。
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