“在(zài )关税战这样的巨大不确定性中(zhōng ),我们要做的(💎)是寻找确定(🎆)性。”本届广交会举办的品牌出海多元化发展论坛上,亿邦智库首席(🙂)分(fèn )析师武天翔在演讲中表示,长(zhǎng )期来看,品牌出海依然是企业(🔼)(yè )的必选项(💘),而技术驱动是新一轮出海潮的核心竞争力。 量身定制的超大(📨)盾构机 搭载(👬)多项领先(xiān )技术 “我们不搞‘赢者通(tōng )吃’,我们不搞零和博(🚝)弈,我(wǒ )们不(🧣)搞以强凌弱,我们应当坚持‘有饭大家吃’。”在“2025珠江国际(jì )贸易论(🔟)坛——物流护航,畅渠(qú )道谋发展”现场,中国宏观经(jīng )济研究院研究员张燕生(🖊)的发言收获掌声。他指出,2025年或成为中国企业在全球供应链变局中(🍡)重塑竞(jìng )争(🍻)力的关键年份,而外贸企业(yè )须保持战略定力,以开放合作(zuò )姿态(🔆)应对挑战,共(🔋)同推动中国式现代化在全球化中稳步前行。 一是旅游探亲集(🚜)中出行交通安(ān )全风险突出。“五一”假期时(shí )间长,群众中长途旅游、返乡探亲(🔵)出行需求大,旅游客运和自驾出行安全风险上升。从近3年事故(gù )情(🐑)况看,假期观(🐧)光旅游出行人(rén )员交通事故大幅高于平日,小(xiǎo )客车异地肇事占(🎀)比逐年上升(📪)。 首个问题直指关税。巴菲特此前(qián )曾形容,美政府的关税政策(🥪)“是一种战争行为”。 迈理(lǐ )倪曾在上世纪九十年代亲眼见证了美国中产阶(🗻)级和制造业的衰落,他强调:“现在你想打个响指(zhǐ )就把制造业带(🐰)回来,我觉得(🎴)没(méi )那么简单。”美国政府很难如(rú )此简单地通过加征关税达成其(🍉)所希望的“制(🤹)造业回流”。