新就(🏍)业形态劳动者工作时间、工作地点、(🐙)工作内容相对灵活,司法实践中,认定是否属于(yú )相关责任保险中约定的“业务有(💠)关工作”,应当依据保险合同约(📐)定的具体理赔情形,结合(hé )法律(lǜ )规定、(🕠)企业经营范围、劳动者从业类型、从(🐖)(cóng )事有(yǒu )关行为对于完成业(🐐)务工作的必要性及是否受(shòu )企业指派等(😷)因素综合考量。设置雇主责任险、第(dì(🤱) )三者责任险等商业保险,目的是分散新就业形态(tài )劳动者职业伤害和致第三人(🔋)损害风险,保障劳动者、受害(🐙)人权益。不论劳动者与企业是否(fǒu )建立(lì(🤬) )劳动关系,企业是否参加新就业形态人(🥏)员职(zhí )业伤(shāng )害保障试点,均(🎒)鼓励企业通过购买雇主责任(rèn )险、第三(🐑)者责任险等商业保险,保障遭受职业伤(📈)(shāng )害的新就业形态劳动者及因劳动者执行工作任务(wù )造成损害的第三人,及时(🏏)获得医疗救治或者经济补偿(🏍)等,分散平台企业和平台用工合作企(qǐ )业(🔑)风(fēng )险,推动新业态经济健康规范发展(🥘)。 4.上(shàng )海电(diàn )力大学后勤(🤱)管理处(后勤服务中心)原处长王飞(fēi )接受(💀)可能影响公正执行公务的宴请和旅游(🈚)活动安(ān )排,收受礼品等问题。2015至2024年,王飞多次接受私营企业主安排的宴请和旅游(😙)活动,并收受礼品。王飞还存在(🎆)其他严重违纪违法问题,被开除(chú )党籍(jí(🐜) )、开除公职,涉嫌犯罪问题被移送检察(💡)机关(guān )依法(fǎ )审查起诉。 (🍓)另一方面,增强资本市场吸(xī )引力。前海开(🐟)源基金首席经济学家杨德龙认为,上市(🔷)公司拟大额分红一定程度上有助于提高A股的投资吸引力,实现企业和投资者共(🐘)赢。 某物流公司经授权在(❤)特定区域内经营某订餐平(píng )台的(de )即时配(🌬)送业务。张某经某物流公司同意注册(cè(🍗) )为某(mǒu )订餐平台的骑手,接受该物流公司指派的订(dìng )单配送任务,并由(🖊)该公司发放工资。某物流公司(sī )作为投(🏥)保人、被保险人在某保险公司处投保雇主责任险,含“配送人员意外险及个人责(🛏)任保险”,雇员名称为张某。张某(➿)通过某订餐平台(tái )接单(dān ),驾驶电动自行(💅)车送餐途中,与陈某发生碰(pèng )撞致(zhì )陈(😸)某骨折。陈某诉至法院,请求判令张某、某物流公司、某保险公司赔偿医疗费、住院伙食(shí )补助费、残疾赔(🚬)偿金等。 法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存(🐲)在劳动关系。《中华人民共和国(🌳)劳动合同(tóng )法》第七条规定:“用人单位自(💩)用工之日起即与(yǔ )劳动者建立劳动关(♊)系”,据此,人民法院应当根(gēn )据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳(láo )动关系的本质特征是支配性劳(🕝)动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某平台注册(cè )的账号须选择该公司(⛎)绑定,并经公司审批。杨某(mǒu )在(🦗)工(gōng )作过程中需要服从某运输公司安排(🙌),某运输(shū )公司存在对杨某进行扣罚等(🗺)劳动管理行为。杨某(mǒu )对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其(qí )二,某运(🛴)输公司与杨某按月结算工资(🎬),某运输公司确认杨某基本每天都有接单,相关运输(shū )收入构成杨某主要经济来(🌤)源。其三,杨某从事的(de )是混(hún )凝(🔍)土运输工作,属于某运输公司的业务组成(🥤)(chéng )。综上,某运输公司与杨某之间存在用(🥉)工事实,构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动关(guān )系。 在深圳,这只是(🦇)个开始,继首批30个应用场景成(🤞)功对接后,深圳国资系统正在全面(miàn )梳理市属国企200多个潜在场景。第二批50个精选(🔶)场景(jǐng )即将(jiāng )推出,为更多民(🍴)营企业提供宝贵的实测机会(huì )。