(➗) 当日,“全球服务商计划”出海服务包发布,静安区委常委、副区长梅(méi )广清表示,在企业出海从“量变”转向“质变(📥)”的关键(jiàn )时期,静安将进一(🚮)步构建“全链条覆盖、全要素集成、全周期赋(fù )能”的出海服务生(🎳)态,为出海企业保驾护航。活动中,上海市发(fā(🉑) )展改革委副主任裘文进和(🎒)(hé )梅广清为20家出海服务合(🚰)作伙伴代表授牌。 农产品一直是美国(guó )的优势出(chū )口产品,但(💏)由于关税战,一些小农场已是风雨飘摇。 (📭)关税政策让美国受“内伤” (🔌) 两个多小时的准备后,测试开(kāi )始了:测试的内容是机器手臂(📵)与叉车的配合,叉车移动货物,机(jī )器手监测(🍳)到有小型包裹出(chū )现在视(💉)线范围内后,就要完成移动(👕)小型包裹的指令。 法院生(shēng )效裁判认(rèn )为,本案主要争议焦点(🌨)为某运输公司与杨某是否存在劳(láo )动关系(💄)。《中华人民共和国劳动合同(🍨)法》第七条规定:“用人单(dān )位自用工之日起即与劳动者建立劳动(💩)关系”,据此,人民法院应(yīng )当根据用工事实认(🔣)定企业(yè )和劳动者的法律(🚀)关系。而劳动关系的本质特(✔)征是支配性劳动管理(lǐ )。本案中(zhōng ),其一,某运输公司确认杨某在某(🔪)平台注册的账号须选(xuǎn )择该公司绑定,并经(🐊)公司审批。杨某在工作过程(➿)中需要服从某运(yùn )输公司安排,某运输公司存在对杨某进行扣罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运输价(🦒)(jià )格均不具(jù )有自主决定(😅)权。其二,某运输公司与杨某(🍚)按月结算工资(zī ),某运输(shū )公司确认杨某基本每天都有接单,相关(🤬)运输收入构成杨(yáng )某主要经济来源。其三,杨(🈸)某从事的是混凝土运输工(❎)作,属于某(mǒu )运输公司的业务组成。综上,某运输公司与杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动管理(lǐ ),应当认(rèn )定双方存在劳动关系。 (😼) 在深圳,这只是个开始,继(🌂)(jì )首批30个应(yīng )用场景成功对接后,深圳国资系统正在全面梳理市(🛒)属国(guó )企200多个潜在场景。第二批50个精选场景(🛁)即将推出,为更多民营企业(💨)(yè )提供宝贵的实测机会。