剧情简介
互联网平台(tái )及数字技(㊙)术要素的加入(🎚)一定程(chéng )度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动(❎)管(guǎn )理的性质。参照指导(🌀)性案例237号“郎溪(🐮)某服务外包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳动关(guān )系纠纷案”裁判要点，支配性劳动(⚫)管理是劳动关(🛩)系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理(lǐ )”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限(🎌)公司诉徐(xú )某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣(shèng )某欢诉江(🗽)苏某网络科技有限公司(🕐)确认劳动关系(🛏)纠(jiū )纷案”、《最高人民法院关于(yú )为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发(💸)〔2022〕36号)第7条、(👴)《劳动和社会保障部关于确立劳动关(guān )系有关事项的通知》(劳社部发(fā )〔2005〕12号)第一条等作出认(🐡)定。故(gù )此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动(dòng )关系，应当根(🛐)据用工事实进行实质审(✒)查，综合考(kǎo )量(👜)企业是否通过制定奖惩规则(zé )等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输(🏯)任务、运输价(🥊)格，劳动报酬是否构成司机主要收(shōu )入来源，司机从事的运输工作(zuò )是否属于企业业务有机组(🍖)成部(bù )分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理(lǐ )的，依法认定(🚬)双方存在劳动关系。 (🚮)案例4 新就(jiù )业(🏮)形态劳动者执行工作任务致(zhì )人损害，相关商业保险属责任保险的，受害人可以(🔣)依法在侵权责(⬛)任纠纷中一并向保险人主张赔付(fù )——陈某诉张某、某物流公司(sī )、某保险公司等非机动(💱)车交通(tōng )事故责任纠纷案 美国太平洋沿岸的主要港口(kǒu )之一长(🏵)滩港首席执行官马里奥(🥩)·科德罗近日(🚳)表示(shì )，目前该港吞吐量正急剧下降(jiàng )，状况比新冠疫情期间还要严重。 记者(⤴)丨原丁 事(🔌)实上，零售和日用品市场早已响起警钟(zhōng )。 一是扩围提质实施消费(fèi )品以旧换新。去年，消费(🤛)品以(yǐ )旧换新取得积极成效，今年乘势而上、加力扩围(wéi )，支持资金达(😐)3000亿元，翻了一倍，家电支持(🦇)品类由(yóu )8大类(🕉)拓展至12大类，增加了手机(jī )等数码产品购新补贴。商务部指导各地抓紧出台落实(😚)举措，努力让惠(💸)民政策早落地、群众早受益(yì )。截至4月27日24时，全国汽车以旧(jiù )换新281.4万辆，12类家电以旧换新4941.6万(wàn )台(🎤)，手机等数码产品购新3785.5万件，家装厨卫“焕新(xīn )”4090.6万件，电动自行(háng )车以旧换(💽)新超420万台，合计拉动(dòng )销(🍛)售超7200亿元。政策(🈚)实施以来，一大批外贸外资企业得到了政策的支持，一大批智能绿色健康时尚的(📠)消费新产品进(😕)入了千家万户(hù )，已有超过1.2亿人次享受到了真(zhēn )金白银的补贴优惠。下一步，商务(💬)部将持续提升(😧)消费品以旧换新政策效能，让(ràng )消费者更快更好享(xiǎng )受政策红利。
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