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剧情简介
“全球服务商‘新出海学院(🌳)’”揭牌。(静安(ān )区(qū )新(xīn )闻办供图) 案例3 劳动者获得新就(😤)业形态人员职业伤害保障待遇后，有权请求第三人依法承(🆕)担侵权责任——冯某诉某物业公司身体权纠纷(fēn )案(àn ) (📟)互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上改变了传(👜)统(🍉)劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导性案例(🏿)237号“郎溪某服务(wù )外(wài )包(bāo )有限公司诉徐某申确认劳动关系(🗑)纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征(♌)。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参(cān )照(zhào )指(zhǐ )导性案例(🔒)237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷(🐕)案(🛶)”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有限公司确认(📙)劳动关(guān )系(xì )纠(jiū )纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提(🔞)供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(🌲)保障部关于确立劳动关系有关事项(xiàng )的(de )通(tōng )知》(劳社部发〔(😭)2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之(🚿)间(🍛)是否存在劳动关系，应当根据用工事实进行实质审查，综(zō(🍔)ng )合(hé )考(kǎo )量(liàng )企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行(🎉)劳(🥒)动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬(🌶)是否构成司机主要收入来源，司(sī )机(jī )从(cóng )事的运输工作是(🕋)否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构(🥤)成(😑)支配性劳动管理的，依法认定双方存在劳动关系。 会议(🥜)现(xiàn )场(chǎng )。 上海市基督教两会供图 案例2 从“落脚(♈)”到(🗣)“扎根”如何解好“用人”难题？
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