剧情简介
新就业形态劳动者工作时间、工作地点、工作内(nèi )容相对(duì )灵活，司法实践中，认定是否属于相(📛)关责任保险(😥)中约定的“业(📽)务有关工作”，应当依据保险合同约定的具体理赔情形，结合法律规(guī )定、企(qǐ )业经营(yíng )范围、劳动者从业类型、从事(✊)有关行为对(🔩)于完成业务(⛽)工作的必要性及是否受企业指派等因素综合考量。设置雇主责任险、第(dì )三者责(zé )任险等(děng )商业保险，目的是分散新就业形态劳(🗜)动者职业伤(🔩)害和致第三(🍏)人损害风险，保障劳动者、受害人权益。不论劳动者与企业是否建立劳(láo )动关系(xì )，企业(yè )是否参加新就业形态人员职(🎣)业伤害保障(🔸)试点，均鼓励(🛴)企业通过购买雇主责任险、第三者责任险等商业保险，保障遭受职业伤(shāng )害的新(xīn )就业形(xíng )态劳动(dòng )者及因劳动者(⛓)执行工作任(👺)务造成损害(🚫)的第三人，及(👞)时获得医疗救治或者经济补偿等，分散平台企业和平台用工合作企业风险(xiǎn )，推动(dòng )新业态(tài )经济健康规范发展。 (🤺)互联网平台(🔑)及数字技术(🤶)要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质(zhì )。参照(zhào )指导性(xìng )案例237号(hào )“郎溪某服务(😋)外包有限公(🐀)司诉徐某申(🌕)确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存(cún )在“支(zhī )配性劳(láo )动管理”，可以参照指导性案(🗞)例237号“郎溪某(🙅)服务外包有(🚜)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(wǎng )络科技(jì )有限公(gōng )司确认劳动关系纠纷(🐆)案”、《最高人(💥)民法院关于(🙎)为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保(bǎo )障部关(guān )于确立(lì )劳动关系有关事项的通知》(劳社部(😀)发〔2005〕12号)第(🚸)一条等作出(🧀)认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据(jù )用工事(shì )实进行(háng )实质审查，综合考量企业是(⛹)否通过制定(🚅)奖惩规则等(🤯)对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬(chóu )是否构(gòu )成司机(jī )主要收入来源，司机从事的运输工作(🕘)是否属于企(🖲)业业务有机(🔸)组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双(shuāng )方存在(zài )劳动关(guān )系。 在美国国内，农业、(🌂)医药业、航(🤳)运业、服装(🌮)业、零售业等诸多行业都遭受关税政策巨大冲击，投资者大量抛售美股(gǔ )，从业(yè )者忧心(xīn )忡忡，消费者怨声一片。 裁判结果及(🥁)理由 无(💍)理由退货服(👅)务规范国家标准 典型意义 企业与网约货车司机之间存在用(yòng )工事实(shí )、构成(chéng )支配性劳动管理的，应当认(🤤)定存在劳动(😎)关系——某(⌚)运输公司诉杨某劳动争议案
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