剧情简介
一审法院判决某保险公司赔偿某餐(📁)(cān )饮配送公司保险金7.1万元。一审判决已(⬜)经发生(🍼)法律效(🆓)力。 法院(yuàn )生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人(rén )民共和(hé )国劳动合同法》第七条规定：(🏞)“用人单(💤)位自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应当根据用工事实认定企(qǐ )业和劳动者(💠)的法律关系。而劳动关系的本质特征是(🎿)支配性(❌)(xìng )劳动(😴)管(guǎn )理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定，并(bìng )经公司(sī )审批。杨某在工作过程中需要服从某运输(👒)公司安(🎵)排，某运(⛅)输公司存在对杨某进行扣罚等劳动(dòng )管理行为。杨某对运输任务、运输(shū )价格均不具有自(🐦)主决定权。其二，某运输公司与杨某按月(🏨)(yuè )结算(👚)工(gōng )资(🙊)，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业(🌔)务组成(🏚)。综上，某(⬆)运输公司与杨某之间(jiān )存在用工事实，构成支配性劳动管(guǎn )理，应当认定双方存在劳动关系(🌁)。 事实上，零售和日(rì )用品市(shì )场早(🌆)已响起(🔌)警钟。 (🏮) 二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新(xīn )消费需(xū )求的基础上，今年一项重点工作就是组织开展汽车流通消费(✌)改革试(🤑)点，支持(🤲)有条件的地方在(zài )新车、二手车、报废车、汽车后市(shì )场等各环节，积极创新、先行先试；鼓励相关地区优化汽(qì )车限购(gòu )限行措施(🎰)，更好满(🐆)足居民汽车购买需求；围绕“高效办成一件事”，建设全国汽车全(quán )生命周(zhōu )期信息平台，打通数据孤岛，畅通二手车消费；支持地方发展汽(🥫)车改装(㊙)、房车(🕑)露营、传统经(jīng )典车等汽车后市场，发展汽车运动和汽车文化，延伸汽车消费链条，着力培育汽车消费新增(zēng )量。 记者丨原丁 在邻(🚒)近长滩(🌡)港的美国第一大集装箱港——洛杉矶港的情况同样严峻(jun4 )。
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