“零租金”政策刚发布一个月(🔙),这里就入驻了8家公司。每家公司都(dōu )有“绝活(🔱)”:钱灵惠(huì )研发的这(zhè )款会唱歌的(de )卡片(🍑)已经小规模量产(chǎn );张宇诺开始为公司(sī(🌁) )的机器人做产品验证(zhèng );陈宇华团队做(🏒)的半导体正在和一家行业内的大公司谈合(👻)作。不仅有办公室,旁边还有融资路演厅。 在深圳宝安机场的国际货站,一家机器人(⚾)企业正在调试他们的机器手,测(cè )试这款机(🛩)器手产品是(shì )否可以在(zài )机场货物分(fè(♋)n )拣场景中使用。 互联网平台及数字技(jì(🙎) )术要素的加入一定程(chéng )度上改变了传统(🈶)劳(🕟)动管理方式,但未改变劳动管理的性质。参(😤)照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点(😘),支配性劳动管理是劳动关系的(de )本质特征。如(🤗)何判断(duàn )存在“支(zhī )配性劳动管(guǎn )理”,可以(🔯)参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服(fú )务外包有(🛄)限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指(🐥)导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科技有(⏸)限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障(🚈)的意见》(法发〔2022〕36号(hào ))第7条、《劳动和社会(huì(⚫) )保障部关(guān )于确立劳动(dòng )关系有关事项(💟)的通知(zhī )》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等作出(🔐)认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是(🏐)否存在劳动关系,应当根据用工事实进行(⛓)实质审查,综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机能否自(📏)主决定运输任务(wù )、运输价格,劳动报(bào )酬(🤨)是否构(gòu )成司机主要(yào )收入来源,司机从(🧗)事(shì )的运输工作是否属于(yú )企业业务有机(🍼)组成部分等要素,存在用工事实、构成支配(🎒)性劳动管理的,依法认定双方存在劳动关(👫)系。 在浙江嘉兴海宁世界花园大会上,绣球、月季、杜鹃等数百个稀有品种、一(🔓)万多种花卉竞相(xiàng )绽放,给游客带来美(měi )轮(🎎)美奂的体验。 上海“五一”假日住(zhù )宿业(🎁)交出一份亮眼的(de )成绩单,主要源于多方因素(🖌)共同作用的结果。 总台记者 何俊儒:落(🚓)户深圳要多长时间?最快24分钟。深圳的“人(🏤)才一体化综合服务平台”,已经打通公安、教育、人社等多个部门数据。 今年,深圳(🦃)提出(chū )为小微科创(chuàng )企业提供“低成本、高(🏊)品质”的办公空间(jiān ),各区都有新动作。宝安(🎿)区,最新发布了17800平方米的无忧空间和390多个梦(📆)想卡座,向入驻企业提供3—12个月的“零租金”的(🈁)办公用地。