剧情简介
在(zài )演出市场的带动下，“五一”文旅(🏇)消费预计将持续走高。平台数据显示，“五一”期(🌴)间，国内最热门的十大旅游目的地(dì )分(🖊)别有(🏀)北京、成都、上海、昆明等地。 (🚎)奥斯(😦)卡上海5月5日电 (记者 李佳佳(jiā ))5日，据上海旅游(🤠)大数(shù )据监测，“五一”假期(qī )上海共接待游客1650.06万人次，同比增长1.61%。据统计(jì )测算，上海地区含吃、住、行、游、购、娱等全要素(⤵)旅游交易总金额为201.1亿元(yuán )，同比增长10.20%。沪上宾(🎧)旅馆客房出租率为73%，同(tóng )比增长6.5个百分(🔓)点。 (🏦) 互联网平台及数字技术要素的加入(🤚)一定(🥓)程度上改变了(le )传统劳动管理方式，但未改变(🏇)劳动管理的性(xìng )质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(yǒu )限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支(zhī )配性劳动(💞)管理是劳动关(guān )系的本质特征。如何判断存(🌇)在“支配性劳动(dòng )管理”，可以参照指导性(🥦)案例(👋)237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申(👈)确认(🏁)劳(láo )动关系纠纷案”、指(zhǐ )导性案例238号“圣某(😇)欢诉(sù )江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷(fēn )案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务(wù )和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于(😡)确立劳(láo )动关系有关事项的通知》(劳社部发(🚩)〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企(🦆)(qǐ )业(🦐)与网约货车司机之(zhī )间是否存在劳动关系(🕐)，应当根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输(shū )任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主(🚘)(zhǔ )要收入来源，司机从事的运输工作是否属(📳)于企业业务有机组成部分等要素，存在(🍂)用工(🌃)事实、构成(chéng )支配性劳动管理的，依(yī(🏔) )法认(🎤)定双方存在劳动关系。 不少中小企业主反映，关税给他们带来严重的财务负担，直言“熬不过美国政府所说的(de )所谓‘短期阵痛’”。 图为：古韵演绎(yì )吸引不少游(🕔)客。中新社发 杭州宋城 供图 编辑丨林维(🚼) 第一，参照适用(yòng )新就业形态劳动(😞)争议(😞)(yì )专题指导性案例认定标(biāo )准，案例1“某(✏)运输(🧥)公司诉杨某劳动争议案”明确，企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成(chéng )支配性劳动管理的，应(yīng )当认定存在劳动关系，依法保障网约货车司(sī )机享受劳动权益(🐜)。 记者丨原丁 恰逢“五一”国际劳动节(🌫)前夕，陈群(qún )为参会的全国五一劳(láo )动(🤽)奖章(🦁)获得者雍飞，上(shàng )海工匠张怀锁，上海市(🕚)劳动(🎾)模范张天枢、时筠仑、蒋渊，上海市五一劳动奖章获得者马波，独立(lì )制表师协会(AHCI)会员郭鸣送(sòng )上《寻盟——上海民盟史迹地图》。
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