剧情简介
(🕑)科德罗：“截至目前，我们已经取消了34个(gè )6月份的航次，这个数字实际上已(yǐ )经超过了我们在疫情期间的取消(xiā(💙)o )量，那(🛬)时候(🙄)可是(🚴)供应链遭遇到的最危急(jí )时刻。” 一审法院判决某物(wù )业公司赔偿残疾赔偿金等；某物(wù )业公司不服，提起上诉。二审法院判决驳回上诉，维持原判。 建筑材(😮)料类(🛣)国家(🔌)(jiā )标准 法院生效裁判认为，本(běn )案主要争议焦点为某运输公司与(yǔ )杨某是否存在劳动关系。《中华(huá )人民共(🤼)和国(🚒)劳动(🍩)合同法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与劳(láo )动者建立劳动关系”，据此，人(rén )民法院应当根据用工事实认定企业和劳动者的法律关系。而劳动关系的本质(🧀)特征(🔶)是支(Ⓜ)配性劳动管理。本案中，其一(yī )，某运输公司确认杨某在某平台(tái )注册的账号须选择该公司绑定，并经公司审批。杨某在(💛)工作(🌨)过程(⬇)中需要(yào )服从某运输公司安排，某运输公(gōng )司存在对杨某进行扣罚等劳动管(guǎn )理行为。杨某对运输任务、运输价格均不具有自主决定权。其二，某运输公司与杨某(🔫)按月(🍋)结算(🤛)工资，某运输公司确(què )认杨某基本每天都有接单，相关(guān )运输收入构成杨某主要经济来源(yuán )。其三，杨某从事的是混凝(🥅)土运(🎪)输工(💔)作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与杨某之间存(cún )在用工事实，构成支配性劳动管(guǎn )理，应当认定双方存在劳动关系。 基本案情 裁判结果及(📓)理由(👛)
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