剧情简介
“我相信，随着各项扩消费政策持续(😂)发力，消费将继续呈现平稳发展态势，我国超大规模(🦇)市场(📸)的活力和潜力将进一步释放。”盛秋平说。 这个(🌺)“五一”假期，文旅消费迎(yíng )来了新一轮热(rè )潮。各地纷纷上新(xīn )丰富多彩、沉(chén )浸(✒)式文旅体验(yàn )场景，为假日(rì )消费市场注入新活力。 (🌶)北京市昌平区文化和旅游局四级调研员 王鑫旭：还将(🌷)推出大型沉浸式千灯会，迷你越野跑打卡，非遗文创(👅)、艺(👶)术咖啡集市，城市露营戏剧生活节等几十场文旅活(🙊)动。 裁判结果及(jí )理由 互联(lián )网平台及数字技术(shù )要素的加入一(yī )定(🚼)程度上改变(biàn )了传统劳动管(guǎn )理方式，但未改变劳动管(🌮)理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司(📊)诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳(💶)动管(🍵)理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳(🏎)动(dòng )管理”，可以(yǐ )参照指导性案(àn )例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公司(sī )诉徐某申(🌛)确认(rèn )劳动关系纠纷(fēn )案”、指导性案例238号“圣某欢诉江(🕤)苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最(🍪)高人(🔷)民法院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意(🛐)见》(法(🕣)发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳(lá(🍺)o )动关系有关事(shì )项的通知》(劳(láo )社部发〔2005〕12号)第一(yī )条等作出认定(dìng )。故此，认定(🌉)(dìng )企业与网约货(huò )车司机之间是否存在劳动关系，应当(🍎)根据用工事实进行实质审查，综合考量企业是否通(🍓)过制(🕌)定奖惩规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主(👑)决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构成司机主(zhǔ(🚺) )要收入来源，司机从事的运输工作是否属于企(qǐ )业业务有机组(zǔ )成部分等要素(🏦)(sù )，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双(🐕)方存在劳动关系。 裁判结果及理由 基本案(👋)情 (💬) 塞罗卡：“未来两周内，我们的进口业务将下降大(🕤)约三分之一，随后的一周降幅可能高达40%。大多(duō )数美国进(👖)口商(shāng )表示，他们已经停止从中国发货(huò )，因为他们根(gēn )本无法接受商(shāng )品成本(🌆)翻两倍半的局面。”
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