剧情简介
不少中小企业主反映，关税给(gěi )他们带来严重的财务负担，直(🛣)言(yán )“熬不过美国(💷)政府所说的所谓‘短期阵痛’”。 从“落脚”到“扎根”如何解好“用人”难(🗓)(ná(🌘)n )题？ 某餐饮配送公司向某保险公司投保雇主责任险，被保险人(🈹)为(💵)某餐饮配送公司，保险金额(每人限额)65万元，雇员工种为外卖骑手，雇员1人(⏲)“阚某”。保单“特别约定”栏载明，本保(bǎo )单附加个人第三者责任：承保对(duì(🤠) )被雇佣人员(yuán )在(🎑)本保险单有效期内(nèi )从事本保险(xiǎn )单所载明的被保险人(rén )业务有(🥠)关(🚸)工作时，由于意外或者疏忽，造成被保险人及其雇员以外的第三者人(🎩)身(🐀)伤亡或者财产损失的直接实际损失，保障限额40万元。阚某经某餐饮配送(⭕)公(gōng )司指派，驾驶电动自行车前往公(gōng )司定点医院办理健康证明，途中(🔻)(zhōng )与钱某发生(shē(🛃)ng )碰撞，致钱某受伤。交警部门认(rèn )定阚某负事故全部责(zé )任，钱某无责(👭)。某(🎯)餐饮配送公司实际赔偿钱某7.1万元后，向某保险公司申请理赔。某保险(🔣)公(💵)司认为，该交通事故未发生在阚某送餐途中，办理健康证明不属于从事(🥒)“被保险人业务有关工作(zuò )”，该交通事故赔偿责任不属于(yú )保险责任范(🐿)(fàn )围，拒绝赔偿。某(🕢)餐(cān )饮配送公司(sī )诉至法院，请求判令(lìng )某保险公司在保险责任范(📊)围(🦐)内赔偿7.1万元。 案例4 新就业形态劳动者执行工作任务致人损害，相(😯)关(🕸)商业保险属责任保险的，受害人可以依法在侵权责任纠纷中一并向保(🚃)险人主张赔付——陈某诉张某、某物流公司、某保(bǎo )险公司等非(fē(💒)i )机动车交通事故(🧦)责任(rèn )纠纷案 当地时间4月30日，美国(guó )参议院以50:49的票数，未能通过(🚠)一(🎦)项阻止对全球实施所谓“对等关税”的投票。但其过程耐人寻味。 参照(🕹)《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释(🛍)》第三条“依法应当参加工伤保险统筹的用(yòng )人单位的劳(láo )动者，因工伤事故遭(zāo )受人身(🈁)损害(hài )，劳动者或者其近亲(qīn )属向人民法院起诉请求用人单位承担(👨)民(🏰)事赔偿责任的，告知其按《工伤保险条例》的规定处理；因用人单位以外(🏴)的第三人侵权造成劳动者人身损害，赔偿权利人请求第三人承担民事(🙊)赔偿(cháng )责任的，人民法院应予支持”之(zhī )规定，参加新就业形态人员职业(yè )伤害保障统(tǒ(💂)ng )筹的劳动者，因执行(háng )工作任务受到损害的，按相关职(zhí )业伤害保障(🌫)试(🥕)点规定处理；因企业以外的第三人侵权造成劳动者损害，劳动者请求(😈)第三人承担民事赔偿责任的，人民法院应予支持。具体赔偿项目上，本(bě(💄)n )案的一次性伤残(📷)补助金和残疾赔(péi )偿金，属于涉及身体、健康、生(shēng )命权益等受(shòu )到(💑)损害无法用金钱衡(héng )量的赔偿项目，不能以受害人获(huò )得一次性伤(🐣)残(🤔)补助金减轻或者免除第三人应承担的残疾赔偿金。 上海市基督教(🌷)两会副秘书长郭峰从“上海是近代基督教爱国主义思潮的重要策源地(🍶)、上海是具有卓(🕷)越领导才能的基督(dū )教领袖的汇聚之地、上海是建立(lì )地方基督教(🏨)(jiāo )爱国组织的先行者、上海是基督教界爱国爱教见证的(de )引领示范(🤳)地(🃏)、上海是三自爱国运动的重要人才培养输送基地”五个方面，剖析上海(🍙)作为中国基督教三自爱国运动发祥地的重要地位。 互联网平台及(💼)数(shù )字技术要素(🍑)的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动管理方式，但未改(gǎi )变劳动管理(🏨)(lǐ )的性质。参照指导性(xìng )案例237号“郎溪某服务外包有限公(gōng )司诉徐某(🏇)申(🦈)确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特(👻)征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服(🍝)务外包有限公司(🔰)诉徐某申确(què )认劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏(🈳)某网络科技(jì )有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于(⤵)为(👯)稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(🤗)保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等(🛩)作出认定。故此，认(🥝)(rèn )定企业与网约货车司机之间是否(fǒu )存在劳动关(guān )系，应当根据用工(🙏)事(shì )实进行实质审查，综合考量企业(yè )是否通过制定奖惩规则等对(🦅)司(🐋)机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是(🔤)否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工作是否(fǒu )属于企业业务(🔘)有机组成部分等(🍧)要(yào )素，存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的(de )，依法认定双方存在(🐳)(zài )劳动关系。 当地时间4月30日，美国参议院以50:49的票数，未能通过一项(🗽)阻(🍮)止对全球实施所谓“对等关税”的投票。但其过程耐人寻味。 签审丨蔡(🚘)耀远
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