记者丨原丁 基(jī )本案情 上海社会科学院宗(🐾)教研究所原所长、研究员晏可佳(jiā )认为,敏锐把握时代脉搏是三自爱国(👼)运动发(🗼)起、推进(jìn )并取得显著成就的关键所在,其顺应时代发展需求,不(🔆)断探索(⏩)(suǒ )符合国情的发展路径,而中国共产党的(🈳)(de )坚强领导、积(jī )极引导与大力(🐈)支持,将基督教界紧密团结在统一战线(xiàn )旗帜之下,为三自爱国运动的最(🙋)终胜利提供了根本政治保障。作为三自爱国运动发祥地,上海应当勇立潮(🚫)头,成为(👪)(wéi )我国基督教中国化创新实践的全新起点。 互联网平台及数(🆕)(shù )字技(😖)术要素的加入一定程度上改变了传(chuán )统(📫)劳动管理方(fāng )式,但未改变劳动(😝)管理的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认(⛑)劳动关系纠纷案”裁判(pàn )要点,支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如(🤗)何(hé )判断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外(🧝)包有限(🎎)公司诉徐某申确认劳动(dòng )关系纠纷案”、(😵)指导性案例238号“圣某欢诉江苏某(💛)网络科技有限公司(sī )确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定(🌼)就业提供(gòng )司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和(hé )社会保(🍟)障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出(💣)认定。故(🐸)此,认定企业(yè )与网约货车司(sī )机之间是(👄)否存在劳动关系,应当根据用工(🎸)事实进行实(shí )质审查,综合考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进(💄)行劳(láo )动管理,司机能否自主决定运输任务、运输价格,劳(láo )动报酬是否(🦊)构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否(fǒu )属于企业业务有机(🐩)组成部(📷)分等要素,存(cún )在用工事实、构成支配性劳动管理的,依法认定双(🙈)方存在(🍡)劳动关系(xì )。 此(cǐ )外,受关税政策影响,美国资本支出也在受挫。 洛(🏦)杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡说,消费者将受到影(yǐng )响。 从美国国内(🏊)经济层面分析,关税政策导致企业推迟投(tóu )资决策,也导致消费者信心急(🏡)剧下滑(📺),民众对美国经(jīng )济陷入衰退的担心日益增加。 《旅游景区雷电(🛍)灾(zāi )害(⚓)防御技(jì )术规范》(GB/T 44709—2024)推荐性国家标准对旅游景区的雷电监测预(yù )警、建(💙)筑物和电气电子系统等基础设施雷电防护、防(fáng )雷装置检测以及防雷(🎂)击安全标志等作出了规范,为旅游景区雷(léi )电灾害防御提供技术支撑,标(🌛)准的实(⬆)施有助于避免或(huò )降低雷击造成的危害与影响,保障游客的生命(🚵)安全。 (🦆) 该港(gǎng )执行董事吉恩·塞罗卡表示,主要进口商都在说,要(yào )先按下“暂(📰)停键”。 案例4