上海(hǎi )市(🔹)企业走出去综合服务平台静安服务点揭牌(👣)。(静安区(qū )新闻办供图) 新就(jiù )业形态(🌡)劳动者执行工作任务致人损害,相关商业保(🍻)险(xiǎn )属责任保险的,受害人可以依法在侵(🥄)权责(zé )任纠纷中一并向保险人主张赔付—(🎾)—陈某诉张某、某物流公司、某保险公(gōng )司等非机动车交通事故责任纠纷案 (🈚)当(dāng )日,“全球服务商计划”出海服务包发布,静(🎿)安区委(wěi )常委、副区长梅广清(qīng )表示,在(🗓)企业出海从“量变”转向“质变”的关键时(shí )期,静(🏃)安将进一步构建“全链条覆盖、全(quán )要素(🍣)集成、全周期赋能”的出海服务生态,为出海(🖖)企业保驾护航。活动中(zhōng ),上海市发展改革委副主任裘文进和梅广(guǎng )清为20家出海服务(🏺)合作伙伴代表授牌。 2025年第一季度(dù ),美国(❗)个人消费支出(chū )增长明显放缓。 从全(⏺)球经济秩序层面分析,美国(guó )桥水投资公司(💏)创始人瑞·达利欧日前在社(shè )交媒体上(🔂)发表长文称,加征关税造成的伤害不会很快(🍝)(kuài )结束,现有秩序正加(jiā )速瓦解,以美国为中心的全球经济秩序正(zhèng )在结束。 北京(🕋)市昌平区文化和旅游局四级调研员(yuán ) 王鑫(👑)旭:还将推出大(dà )型沉浸式千灯会,迷你(🤯)越野跑打卡,非遗文创、艺术(shù )咖啡集市,城(🐁)市露营戏剧生活节等几十场(chǎng )文旅活动(✋)。 (🍇) 在浙江嘉兴海宁世界花园大会上,绣(xiù(♟) )球、月季、杜鹃等数(shù )百个稀有品种、一万多种花卉竞相绽放,给游客带来美轮美(🚱)奂的体验。 互联网平台及数字(zì )技术要(🚋)素的加入一定(dìng )程度上改变了传统劳动(🈺)管理方式,但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参照(🥄)指导性案例237号“郎溪某服务(wù )外包有限公(⚾)司(🏠)诉徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要(yà(🍏)o )点,支配性劳动管理(lǐ )是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”,可以参(🌞)照指导性案例237号“郎溪某(mǒu )服务外包有限公(💪)司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案”、指(🔝)导性案例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏某网络科技有(📕)限公司确认劳动关(guān )系纠纷案”、《最高人(💚)民(🔹)法院关于为稳定就业提供司(sī )法服务和(👤)保障的意见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的(🥣)通知》(劳社部发〔2005〕12号(hào ))第一条等作出认定(🅰)。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关(guān )系,应当根据用工事实进行实(🚳)质审查,综(zōng )合考量企业是否通过制定奖(🔼)惩(🏥)规则等对司机进行劳动(dòng )管理,司机能否(🍃)自主(zhǔ )决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的(🧗)运输工作是否属(shǔ )于企业业务有机组成(ché(🥊)ng )部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的(de ),依法认定双方存在劳动关系。 (🔠) 第一(yī ),参照适用新就业形态劳动争议(👖)专(🚽)题指导性案例认定(dìng )标准,案例1“某运输(shū(🐼) )公司诉杨某劳动争议案”明确,企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性(🔫)劳动管理(lǐ )的,应当认定存在劳(láo )动关系,依(😦)法保障网约货车司机享受劳动权益。 关于保险赔偿金不足部分的赔偿义务主体(⚪)(tǐ )。根据张某在某订餐平台的骑手基础档案(🙈)信息载明其(qí )所在的“代理商”为(wéi )某物流(🏮)公司,某物流公司向张某发放工资等事实,应当认定张某接受某物流公司劳动管理,交(❣)(jiāo )通事故发生时张某系执行某物流公司工(🤺)作任务;某物流公司对保险赔偿金(jīn )不足部分向陈某承担赔偿责任。