案例2 作(zuò )为民营经济总量(liàng )连续多年领跑全(quán )国的省份,广东的民营企业面(🍲)临哪些发展困境?地方政府如何精准(⏫)施策助企纾困?在培育新质生产力和(💟)突破“卡脖子”技术方面又有哪些创新举(🏞)措?带着这些问题,我们的记者在深圳(🎖)等地进行了调研采(cǎi )访。 首先,“五一(📺)”假日,上海推出的夜游(yóu )产品延长了消费(fèi )时间。吴淞口国(guó )际邮轮港《大闹天宫》主题烟花和无人机秀、(🕵)上海海昌海洋公园烟花盛典、金山城(🏗)市沙滩国际音乐烟花秀、“临港时刻·(🤐)时光之戒”光影秀和上海国际赛车场“DREAMLAND音(🌩)乐&艺术嘉年华”等一批“点亮夜空”项(xiàng )目(♍)集中推出,既(jì )满足了游客情感(gǎn )共鸣(🎴)的需求,也(yě )显著带动了活动(dòng )周边的住宿业态(tài )。其中,金山沙滩烟花秀登上抖音同城热点事件TOP5,金山滨(🔘)海地区5月2日当天酒店客房入住率87%,金山(🍠)嘴渔村乡村民宿入住率达92%。 二是推(🚆)动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧(🎲)换新、满足换新消费需求的(de )基础上,今(🤩)年一(yī )项重点工作就是(shì )组织开展汽(📗)车流(liú )通消费改革试点(diǎn ),支持有条件的(de )地方在新车、二(èr )手车、报废车、汽车后市场等各环节,积极(🌹)创新、先行先试;鼓励相关地区优化(🚲)汽车限购限行措施,更好满足居民汽车(🥝)购买需求;围绕“高效办成一件事”,建设(🏠)全国汽车全生命周期信(xìn )息平台,打通(🛄)数(shù )据孤岛,畅通二(èr )手车消费;支持(🕥)(chí )地方发展汽车改(gǎi )装、房车露营、传统经典车等汽(qì )车后市(📱)场,发展汽车运动和汽车文化,延伸汽车(➡)消费链条,着力培育汽车消费新增量。 (🗽) 《纽约时报》相关报道分析指出,集装箱(🕕)数量的减少不仅意味着码头工人的工(⬛)作量减少,也意味着对卡车运输(shū )和仓(🤕)库工作的需(xū )求会减少。如果(guǒ )进口量(🛍)的下滑趋(qū )势持续,其对就(jiù )业和经济增长的(de )影响将远超对港口(🔣)本身的影响。 塞罗卡:“未来两周内(⚓),我们的进口业务将下降大约三分之一(🕙),随后的一周降幅可能高达40%。大多数美国(🥗)进口商表示,他们已经停止从中国发货(😦),因为他们根本无法接(jiē )受商品成本翻(💾)两(liǎng )倍半的局面。”