如果说“共享机场”打通(tō(🔱)ng )了(le )跨境物流和(hé )人(rén )员流动的现(xiàn )实障碍,那么(me ),它背后的制(📎)(zhì )度支撑与政(🤙)策突破,则是粤港澳大湾区互联互通走向纵深的关键一步。“共享机场”的发展路径,正通过机(🗓)场建设、海关(🌝)协同和资本纽带展现出粤港澳三地制度机制的深度融合。 “景区内商品种类越来越多(🐻),游客也越来越(yuè )多。”奥卜力(lì(🏹) )咯(gē )斯木·阿不(bú )迪克热木是较(jiào )早进驻大巴扎(zhā )景区的(😹)商户之一,从事(🤯)铜器制作和售卖。在他看来,能否“接住”旅游业红利,取决于是否敢于“谋新谋变”。 在徐汇西(🔍)岸,一幢幢新楼(🍍)拔地而起。2023年9月底在上海徐汇区揭牌的模速空间,是中国首个大模型创新生态社区,成立不(🙃)到两年(nián )来(lái )已吸引100多家(jiā(💘) )企业入驻,辐(fú )射带动近400家相(xiàng )关企业聚集在徐汇区。 湾(⤴)区协同发展样(💘)本 求职者入职后才发现,所谓“规划”实则是用话术、剧本,用来诱导老年人购买高价产(📰)品,自身收入也(🗾)与销售业绩深(🌐)度捆绑。这种职业乱象不仅透支了求职者的职业期待,更让(ràng )养老产业成为(💉)(wéi )某(mǒu )些人非法牟(móu )利的新(📲)路径。当“规划师”成了“销售员”,“养老方案”异化为“消费或者投资陷(😋)阱”,银发群体的(🎐)安全感被蚕食,公众对养老产业的信任也大打折扣。 乌妮恰姆在大巴扎景区的“水果巴(🚅)扎”工作近5年,如(👛)今每月收入在(🙎)5000元以上,旅游旺季时收入上(shàng )万元。有南疆(jiāng )来(lái )此就业的打(dǎ )馕师傅买了(🛑)房(fáng ),给妻儿创造(zào )了更好的(🚗)生活条件。白昀剑说,这样的例子比比皆是。“我们正在对接政企(🏀)各方资源,孵化(🍼)新的创业就业平台。” 针对假期返程旅客携带伴手礼较多的情况,宜春站贴心准备了打(🏮)包绳、编织袋(🗼)、胶布等便民(🦕)物品,免费提供(gòng )给有需求的旅(lǚ )客(kè )使用。上饶(ráo )站为旅客准备(bèi )了遗失(🍛)物品“登记牌”,用扎带将记有遗失物品信息的硬纸牌与旅客遗失物品牢牢绑定,保障旅客遗(👹)失物品转交工(📪)作准确、有序。 “挂一个‘养老规划师’的名号,是不是一下子感觉高大上了,实际上还(🔚)是去市场上做(🗣)销售。所谓的‘(🍣)养(yǎng )老规划师’规(guī )划(huá )什么?把你(nǐ )兜里的钱拿出(chū )来购买我的年(niá(🏑)n )金产品,或者让你拿钱买未来的养老设备、养老资源,无论怎么样都要掏你兜里的钱为未(📘)来买单。” 从(🏵)广州新机场选址在佛山,到东莞空港中心推动新的智慧物流园建设,再到珠海机场与香港(🗻)机场更进一步(🗣)的资本合作,“共(🚀)享机场”的(de )创(chuàng )新正在大湾(wān )区(qū )各地同步推(tuī )进,为区域协(xié )调发展提供(🏐)了可复制、可推广的样本,为湾区经济提供了有力的服务保障。 广东不仅是制造业(🌌)大省,也是农业(😭)大省,国内每3颗菠萝就有1颗产自广东。4月初,广东徐闻的菠萝就早早地进入了大规模采收期(🔢)。