剧情简介
“本次活动(🦐)既是传统的‘面对面’，也可以称得上是一次职业教(🎦)育的微论坛。”陈群表示，希望民盟盟员更全面更深入地了解民盟历史，以(yǐ )民(mín )盟(méng )先(💫)(xiān )贤(xián )为榜样，把个人奋斗和服务社会有效结合起来(🌵)，在推(🚢)动民盟事业发展中实现个人价值。同(tóng )时，找准建(👷)言献(🐛)策的切入点，积极参与民盟开展的课题研究，立足(⛲)自身实践和专业特长参政履职，形成更高质量的研究(🕎)成果。 新就业形态劳动者工作时间、工作地点、工作内容相(xiàng )对(duì )灵(líng )活(huó )，司(🌃)法实践中，认定是否属于相关责任保险中约定的“业务(🐙)有关(💉)工作”，应当依据保险合(hé )同(tóng )约定的具体理赔情(🌯)形，结(🛒)合法律规定、企业经营范围、劳动者从业类型(🥇)、从事有关行为对于完成业务工作的必要性及是否(👃)受企业指派等因素综合考量。设置雇主责任险、第三者责任险(xiǎn )等(děng )商(shāng )业(yè )保(bǎ(🔅)o )险，目的是分散新就业形态劳动者职业伤害和致第三(🍦)人损(🚷)害风险，保障劳动者、受害人(rén )权(quán )益。不论劳动(🎱)者与(🈁)企业是否建立劳动关系，企业是否参加新就业形(🎫)态人员职业伤害保障试点，均鼓励企业通过购买雇主(🐓)责任险、第三者责任险等商业保险，保障遭受职业伤害的新就业(yè )形(xíng )态(tài )劳(láo )动(✊)(dòng )者及因劳动者执行工作任务造成损害的第三人，及(⬅)时获(🕕)得医疗救治或者经济补偿等，分(fèn )散平台企业和(🦇)平台(🚏)用工合作企业风险，推动新业态经济健康规范发(👽)展。 互联网平台及数字技术要素的加入一定程度(🚈)上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质。参照指导(dǎo )性(xìng )案(àn )例(lì )237号(📥)(hào )“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动关系(🙍)纠纷(🐱)案”裁判要点，支配性劳动管理(lǐ )是劳动关系的本(🈯)质特征。如何判断存在“支配性劳动管理”，可以参照指导(👩)性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(🕖)动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(kē )技(jì )有(yǒu )限(xiàn )公(gōng )司确认(🥃)劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提(🏊)供司(📱)法服务和保障的意见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动(🦕)和社会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳(🐏)社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工(gōng )事(shì )实(shí )进(jìn )行实质审查，综合(📹)考量企业是否通过制定奖惩规则等对司机进行劳动(🚵)管理(😚)，司机能否自主(zhǔ )决定运输任务、运输价格，劳动(🐄)报酬是否构成司机主要收入来源，司机从事的运输工(🥗)作是否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存(cún )在(zài )劳(láo )动(dòng )关系。 典型意义(🚂) 互联网平台及数字技术要素的加入一定程度上(☝)改变(🐄)了传统劳动(dòng )管(guǎn )理方式，但未改变劳动管理的(💚)性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉(🧐)徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理是劳动关系的本质特征。如何判断存在“支(zhī )配(pèi )性(xìng )劳(láo )动管理”，可以参照指导性(😾)案例(🚏)237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳动(📑)关系(🍇)纠(jiū )纷(fēn )案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网(🚆)络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法(👶)院关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关(guān )于(yú )确(què )立(lì )劳动关系有关事项的通知》(劳社(🗜)部发(🤬)〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此，认定企业与网约(🏳)(yuē )货(🤱)(huò )车司机之间是否存在劳动关系，应当根据用工(🐰)事实进行实质审查，综合考量企业是否通过制定奖惩(💨)规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主决定运输任务、运输价格，劳动报酬是否构(gòu )成(chéng )司(sī )机(jī )主要收入来源，司机从事的运输工(💓)作是(♎)否属于企业业务有机组成部分等要素，存在用工(🔘)(gōng )事(📧)(shì )实、构成支配性劳动管理的，依法认定双方存(🤖)在劳动关系。 二是推动汽车流通消费改革。在开展(🐠)汽车以旧换新、满足换新消费需求的基础上，今年一项重点工作就是组织开展汽车流(liú )通(tōng )消(xiāo )费(fèi )改革试点，支持有条件的地方在新(🤤)车、(🧙)二手车、报废车、汽车后市场等各环节，积极创(🙈)(chuàng )新(🗻)(xīn )、先行先试；鼓励相关地区优化汽车限购限(🏌)行措施，更好满足居民汽车购买需求；围绕“高效办成(🍔)一件事”，建设全国汽车全生命周期信息平台，打通数据孤岛，畅通二手车消费；支持(chí )地(dì )方(fāng )发(fā )展汽车改装、房车露营、传统经典车(🆔)等汽(🐯)车后市场，发展汽车运动和汽车文化，延伸汽(qì )车(🕓)(chē )消(🎼)费链条，着力培育汽车消费新增量。
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