剧情简介
裁判结果及理由 《售(shòu )后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家(jiā )标准规定了售后服务无理由退货的条件、流程、服(🚴)务监督(💽)与评价(🦅)等内容，适(shì )用于采用非现场销售及现场销售方式购买商(shāng )品的无理由退货服务。标准的实施有助于进(jìn )一步规范线上线下无理(⭐)由退货(🕞)，保护消(🖊)费者合法权益，营造更加良好的消费(fèi )环境。 建筑材料类国家标准 作为民(mín )营经济总量连续多年领跑全国的省份，广东的民营企(🎑)业面临(🎅)哪些发(🅿)展困境？地方政府如何精准施策助企纾困？在培育新(xīn )质生产力和突破“卡脖子”技术方面又有哪(nǎ )些创新举措？带着这些问题(🥄)，我(wǒ )们(🏽)的记者(💭)在深圳等地进行了调研采访。 互联网平台及数字技术要素的加入一定程度(dù )上改变了传统劳动管理方式，但未改变劳动管理的性质(🕸)。参照指(🎺)导性案(🕸)例237号(hào )“郎溪某服务外包有限公司诉徐某申确认劳(láo )动关系纠纷案”裁判要点，支配性劳动管理(lǐ )是劳动关系的本质特征。如何判(pà(🥗)n )断存在(🌐)“支配性(🀄)劳动管理”，可以参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有限公司诉徐某(mǒu )申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某欢诉江苏某网络科(🎭)技有限(⤴)公(gōng )司(📽)确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院(yuàn )关于为稳定就业提供司法服务和保障的意见(jiàn )》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(shè )会保障部(🔙)关于确(📳)立劳动(🍮)关系有关事项的通知(zhī )》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认定。故此(cǐ )，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳(láo )动关系，应当根据(🚦)用工事(🗾)实进行(🎱)(háng )实质(🐠)审查，综合考量企业是否通过制定奖惩(chéng )规则等对司机进行劳动管理，司机能否自主(zhǔ )决定运输任务、运输价格，劳动(dòng )报酬是否(🚵)构成司(🧛)机主要(🌱)收入来源，司机从事(shì )的运输工作是否属于企业业务有机组成部分(fèn )等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管(guǎn )理的，依法认定(⛓)双方存(🍳)在劳动(📅)关(guān )系。 2024年，深圳国家级高新技术企业数量(liàng )再创新高，突破2.5万家，其中民营企业占比超(chāo )过九成；全市战略性新兴产业增加值占GDP比重(🍛)攀升至(🛏)42.3%，这片创(🌜)新沃土上，每个(gè )奋斗者的小愿望都在生根发芽。 由于关(guān )税影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱(xiāng )被取消。而到6月份，已确(🕗)认有12个(🗣)(gè )航次(👄)被取消。
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