第一,参照适用新就业(🏜)形态劳(㊗)动争议(🛬)专题指导性案例认定标(biā(🍓)o )准,案例1“某(mǒu )运输公司诉杨(yáng )某劳动争议案”明确,企业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性(🐿)劳动管(😶)理(lǐ )的(📩),应当认定(dìng )存在劳动关系,依法保障网约货车司机享受劳动权益。 另一方面,增强资本市场(chǎng )吸引力。前海开源基金首席经济学家杨德(🤥)龙认为(🏘),上市公(🔂)司拟大额分红(hóng )一定程度(✨)上有(yǒu )助于提高A股的(de )投资吸引力,实现企业和投资者共赢。 在深圳,这只是个开始,继首批30个应用场(chǎ(📏)ng )景成功(👝)对接后(😾)(hòu ),深圳国资系统正在全面梳理市属国企200多个潜在场景。第二批50个精选场(chǎng )景即将推出,为更多民营企业提供宝贵的实测机会。 第四,妥(🧕)善审理(🐇)劳动者(🌏)执行(háng )工作任务致人(rén )损(🎹)害案件,案(àn )例4“陈某诉张某、某物流公司、某保险公司等非机动车交通事故责任纠纷案”,明确(què )受害人(🧠)请求将(🏉)(jiāng )承保(⏮)商业保险的保险公司列为共同被告的,人民法院应予准许;保险法(fǎ )规定或者保险(xiǎn )合同约定的受害方直接向保险人请求赔偿的条件(🗞)已成就(🦂)的,人民(⛰)法院应(yīng )当判令保险公(gō(🛍)ng )司直接承担赔(péi )偿责任。保险赔偿金不足部分,受害人依据民法典第一千一百九十一条第一款、民法(fǎ(🔃) )典侵权(🌆)责任编(😢)司法解释(一)第十五条第一款请求指派工作任务的企业承担侵权责任的,人民法院应予(yǔ )支持;企业有证据证明劳动者致人损害的行为(🚤)与执行(〰)工作任(⛵)务无关的除(chú )外。 《纽(niǔ )约时报》相关(guān )报道分析指出,集装箱数量的减少不仅意味着码头工人的工作量减少,也意味着对卡(kǎ )车(🥎)运输和(👬)仓库工(🕐)作的需求会减少。如果进口量的下滑趋势持续,其对就业和经济增长(zhǎng )的影响将远超(chāo )对港口本身的影响。 “全球服务商‘新出海学院(🦄)’”揭牌(😞)。该学院由103家全球服务(wù )商联合浙江大(dà )学、复旦大学等知名高校和专家学者共同发起,将整合优质教育资源,通过专业课程(chéng )、实践项(⤴)目等多(⏭)样化的(🥁)培养方式,为企业家拓展出海知识图谱;在出海浪潮中,为企(qǐ )业培养具备国(guó )际视野、熟悉海外市场规则的企业家。今年,该学院计划发(🛢)起10场主(🖼)题课程和50场出海系(xì )列活动。 美国政界和经济界人士对关税政策给美国带来的“内伤”则有更深的担(dān )忧。 澎湃(pài )新闻记者在中国(🎾)知网查(🌦)询该论(🍉)文看到,该论文在线公开时间为2017年11月29日,论文作者为山(shān )东大学齐鲁医(yī )院妇科霍文静。该论文于2017年6月发布在《实用妇科内分泌》电子(🎴)杂志。 (💼) 抗议(🔮)民众表(biǎo )示,美国政府(fǔ )推出的所谓“对等关税”政策实施仅一个月,便给美国社会带来巨大冲(chōng )击。 《售(shòu )后服务 无理由退货服务规范》(GB/T 44904—(🐛)2024)推荐性(🔺)国家标(🍗)准规定了售后服务无理由退货的条件、流程、服务监(jiān )督与评价等内容,适用于采用非现场销售及现场销售方式购买商品的无(🐂)理由退(🧔)货服务(😼)(wù )。标准的实施(shī )有助于进一步规范线上线下无理由退货,保护消费者合法权益,营造更(gèng )加良好的消费(fèi )环境。