案例1 企业与网约货(📙)车司机之(zhī )间存在用工事(⬆)实、构成支配(pèi )性劳动管(🤫)理的,应当认定存(cún )在劳动(😾)关系——某运输公司(sī )诉(🎻)杨某劳动争议案 5月3日,游客在上海新天地街头品尝美食。今年“五一”假期天气晴好,市民游客出游热情高涨(zhǎng ),上海的著名旅游景点、网(wǎng )红打卡点人流如织。中新(🎛)社(shè )记者 殷立勤 摄 《售(〽)后服(fú )务 无理由退货服务(🛤)规范》(GB/T 44904—2024)推荐性国家标准规(👴)定了售后(hòu )服务无理由退(🍌)货的条件、流(liú )程、服务(🔭)监督与评价等内容,适用于采用非现场销售及现场销售方式购买商品的无理由退货服务。标准的实施有助于进一步规范线上线下无理由(📂)(yóu )退货,保护消费者合法权(➗)益(yì ),营造更加良好的消费(🔠)环境(jìng )。 不少中小企业(🎷)主反映(yìng ),关税给他们带来(🔎)严重的财(cái )务负担,直言“熬(🏵)不过美国(guó )政府所说的所(🕕)谓‘短期阵痛’”。 两个多小时的准备后,测试开始了:测试的内容是机器手臂与叉车的配合,叉车移动货物,机器手监测到(dào )有小型包(👾)裹出现在视线范围(wéi )内后(😃),就要完成移动小型包(bāo )裹(💽)的指令。 屋子不大,作用(🏖)可不小,大规模跟投资(zī )人(😑)的见面会每周有一次,小(xiǎ(✂)o )规模的见面会几乎天天都有。 塞罗卡强调,由于“来自华盛顿的消息几乎每小时都在变化”,很难预测接下来会发生什么,“现在的状态是(shì ):停下来,观望”。而从零(líng )售(🥐)角度看,美国目前的库存(cú(🎍)n )大约还能维持六到八周,之(🔈)(zhī )后,“货架将空空如也”。 (🌗)裁判结果及理由 一(yī(🤺) )个月来,这场风暴正以对各(🌤)领域的负面影响和其带来的悲观判断“重塑”美国经济,并加剧美国政界分歧。 监制丨关娟娟 图为:游人(rén )和身着古装的表演者合影。中新社发 杭州宋城 供(🕹)图