剧情简介
此外，港口运输业也受到冲击。 美(🎱)国太平洋(yáng )沿岸的主要港口之一长(zhǎng )滩港首席执行官马里(🚝)奥(ào )·科德罗近日表示，目(mù )前该港吞吐量正急剧下(xià(💡) )降，状(🤠)况比新冠疫情期(qī )间还要严重。 互联网平台及数字(🥝)技术要素的加入一定程度上改变了传统劳动管理方式，但未(📵)改变劳动管理的(de )性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(🕉)限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠(jiū )纷案”裁判要点，支配(pè(🙁)i )性劳动管理是劳动关系(xì )的本质特征。如何判断(duàn )存在(🤬)“支配(🍺)性劳动管理(lǐ )”，可以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包(🐹)有限公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣(🌅)某欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最(⏯)高人民法院关于为稳(wěn )定就业提供司法服务和(hé )保障的意(🍊)见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会(huì )保障部关于确立劳(🌥)动关(🔟)(guān )系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出认(🐑)定。故此，认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关系，应(🛫)当根据用工事实进行实质审(shěn )查，综合考量企业是否(fǒu )通过(🏃)制定奖惩规则等对(duì )司机进行劳动管理，司(sī )机能否自主决(🕎)定运输任(rèn )务、运输价格，劳动报(bào )酬是否构成司机主(🛢)要收(🌘)入来源，司机从事的运输工作是否属于企业业务有机组(🏧)成部分等要素，存在用工事实、构成支配性劳动管理的，依法(💼)认定双方存在劳动关系。 在河南郑州中牟的“只有河南·(🌽)戏剧幻城”，“五一”期间将通过(guò )上新剧目、增加非遗互(hù(💤) )动场(🛩)景等，为游客打造(zào )全新的文化消费体验。 图为：众(💌)多游(🍕)客参与体验古代抛绣球。中新社发 杭州宋城 供图 建(🎅)筑材料类国家标准
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