剧情简介
北京市(🥜)昌平区文化和旅游局(jú )四级调研员 王鑫旭：还将推(tuī )出大型沉浸式千灯(🔱)会，迷你越野跑打卡，非遗文创、艺术咖啡集市，城市(🐊)露营戏剧生活节等几十场文旅活动。 在深圳，科技型民营(🎇)企业占比超过70%。他们普遍面临一(yī )个问题：缺少实(🛣)际应用场景(jǐng )的验(yàn )证(🤛)。研发方向容易偏离市场(chǎng )需求，技术(🛑)改进也缺乏有效(xiào )数据支撑。今年3月初，深圳(zhèn )宣布开放30个国资场景给人工(📓)智能方面的企业，已经帮助109家企业对接成功。这家公(🏺)司也想进入国资场景。提出申请后的第三天，就得到了通知(zhī(🍫) )。 当日，“全球服务商(shāng )计划”服务生态共建系列活(👕)(huó )动——“高质量出海大(🦅)会”在上(shàng )海静安区举行。静安区委副(🥦)(fù )书记、区长翟磊表示，当前(qián )，全球产业链供应链加速重构，越来越多企业(🎏)走出国门。静安区正主动对接上海企业出海“总门户(➡)”建设，以“全球服务商”计划为战略抓(zhuā )手，助力企业高质量“走出(📼)(chū )去”。 木家具国家标准(zhǔn ) 法院生效裁判认(😏)为，某物业(yè )公司在操作(🤳)电动门时未能为(wéi )冯某安全通过留(🈵)下足够时间(jiā(🥔)n )，致冯某通过时受伤，对损害发生承担主要责任，冯某自身存在(😮)未安全操控电动车的行为，对损害发生承担次要责(🔝)任。根据人力资源社会保(bǎo )障部等十部门《关于开展新(xīn )就业(📒)形态就业人员职业伤害(hài )保障(zhàng )试点工作的通知(⬛)》及《上海(hǎi )市新就业形态(🗄)就业人员职业(yè )伤害保障试点实施(📳)办法》等(děng )规定(🆙)，冯某系提供外卖配送劳动并获得报酬的新就业形态人员，其(💸)在工作期间受伤，被认定属于职业伤害。职业伤害保(🏑)障具有社会保险性质(zhì )，而某物业公司的侵权责任(rèn )，属于第(🎵)三人侵权损害赔偿(cháng )范畴(chóu )，该两种制度的特点和(🤩)功能(néng )不同。冯某已获得(🎣)的职业伤(shāng )害保障待遇赔偿项目为(🍌)一次(cì )性伤残(😱)补助金及鉴定检测费，系其基于该市某区劳动能力鉴定委员(🤛)会鉴定的因职业伤害致残程度十级所获得的赔偿(🖊)；冯某提起诉讼向侵权人(rén )主张残疾赔偿金等，该项侵(qīn )权(🐊)赔偿责任不因冯某已获得职业(yè )伤害保障待遇而(🤪)减轻或者免(miǎn )除。综上，依(🔅)法判定某物业(yè )公司承担冯某损害(🤪)相应比例(lì )的(🚢)赔偿责任，其余部分由冯某自行承担。 法院生效裁判认为(⭐)，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在(🐕)劳动关系。《中华人民共(gòng )和国劳动合同法》第七条规(guī )定：“用(🌳)人单位自用工之日起即(jí )与劳动者建立劳动关系(🏳)”，据此，人民法院应当根据(🥟)用(yòng )工事实认定企业和劳动者的(de )法(🍩)律关系。而劳动(🔩)关系的本质特征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司(💕)确认杨某在某平台注册的账号须选择该公司绑定(🕴)，并经公(gōng )司审批。杨某在工作过程中(zhōng )需要服从某运输公司(🥑)安排，某运(yùn )输公司存在对杨某进行扣罚(fá )等劳动管理行为。杨某对运(yùn )输(🤙)任务、运输价格均不具有(yǒu )自主决(🚶)定权。其二，某运(⛎)输公司与杨某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天(🛂)都有接单，相关运输收入构成杨某主要经济来源。其(🚋)三(sān )，杨某从事的是混凝土运输(shū )工作，属于某运输公司的业(🦓)务组(zǔ )成。综上，某运输公司与杨(yáng )某之间存在用工事实，构成(chéng )支配性劳动(🕍)管理，应当认定(dìng )双方存在劳动关系。 由于关税(🥊)影响，5月份该港已有17个航次、22.4万个集装箱被取消。而到6月份，已(🚯)确认有12个航次被取消。 美国太平洋沿(yán )岸的主(😸)要港口之一长滩港首(shǒu )席执行官马里奥·科德罗近日表(biǎ(🕣)o )示，目前该港吞吐量正急剧(jù )下降，状况比新冠疫情期间(jiān )还要严重。 案(🌓)例2 是否属于新就业形态相关责任保险中的“业务有(😒)关工作”，应当依据具体理赔情形，结合相关行为对于完成业务(🌬)工作的必要性等因素综合审查认定(dìng )——某餐饮(⚪)配送公司诉某保(bǎo )险公司责任保险合同纠纷案
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