在深圳,这(zhè )只是个开始,继首批30个应用场景(🐦)成功对接(⌛)后,深圳国(🐞)资系统正(😐)在(zài )全面(⬆)梳理市属(🐆)国企200多个(💚)潜在场景。第二批50个精选场景即将推出,为更多民营企业提供宝贵(guì )的实测机会。 互联网平台及数字技(jì )术要素的加入一定程度上(shàng )改变了传统劳动管理方式,但未改变劳(láo )动管理的性质。参照指导(dǎo )性案例237号“郎溪某服务外包有限公(👮)司诉徐某(🚃)申确认劳(🌸)动关系纠(✌)纷(fēn )案”裁(👟)判要点,支(🌓)配性劳动(📺)管理是劳动关系的本质特征。如何判(pàn )断存在“支配性劳动管理”,可以参照指导性案例237号“郎溪某服(fú )务外包有限公司诉徐某申(shēn )确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号(hào )“圣某欢诉江苏某网络科(kē )技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最高人民法院关(🏭)于为稳定(🐭)(dìng )就业提(🗣)供司法服(🛁)务和保障(🌷)的意见》(法(💋)发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社(shè )会保障部关于确立劳动关系有关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第(dì )一条等作出认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在(zài )劳动关系,应当根据用工(gōng )事实进行实质审查,综合考量企业是否通过制定奖惩规则等(🙍)对司(sī )机(🐯)进行劳动(🏂)管理,司机(👮)能否自主(🃏)决定运输(🌿)任务、运输价格,劳动(dòng )报酬是否构成司机主要收入来源,司机从事的运输工作是否属于(yú )企业业务有机组成部分等(děng )要素,存在用工事实、构成支配性劳动(dòng )管理的,依法认定双方存(cún )在劳动关系。 餐桌餐椅国家标准 塞罗卡强调,由于“来(🔽)(lái )自华盛(📦)顿的消息(⛹)几乎每小(🔡)时都在变(🍔)化”,很难预(🛃)测接下来会发生(shēng )什么,“现在的状态是:停下来,观望”。而从零售角度看,美(měi )国目前的库存大约还能维(wéi )持六到八周,之后,“货架将空空如也(yě )”。 4月25日召开的中央(yāng )政治局会议特别提出“四个稳”的工作要求:着力稳就业、稳企(qǐ )业、稳市场、稳预(🏁)期。这是中(🤒)央首次将(🦖)“稳企业”明(🍣)确列入经(🚍)济(jì )工作(🔥)重点。 图为:古韵演绎吸引不少游客。中新社发 杭州宋(sòng )城 供图 沃尔弗斯强调(diào ),美国自身将承担加征关税带来的代价(jià ),“这没有任何好处”。 南粤之窗丨深圳:全链赋能 激活(huó )创新活力