关于保险赔偿金不足部分的赔偿义务主体。根(gēn )据张某在某订餐平台的骑手基础(🔣)(chǔ )档案信息载明其所在的“代理商”为某物(🐲)流(liú )公司,某物流公司向张某发(➕)放工资等事实,应当认定张(zhāng )某(💐)接受某物流公司劳(láo )动管理,交(🔋)通事故发生时张某系执行某物(🌞)流公司工作任(rèn )务;某物流公(📩)司对保(bǎo )险赔偿金不足部分向陈某承担赔偿责任。 此外,受(shòu )关税政策影响,美国资本支出也(yě(👜) )在受挫。 总监制丨肖振生 张巍 在(🦗)美(měi )国国内,农业、医药业、航(⭕)运业、服装业、零售业等诸多(⏹)行业都遭受关税政(zhèng )策巨大冲(🐶)击,投资者大量抛售美股,从业者(🐅)忧心忡忡,消费者怨声一片。 (🍔)当然,作为小微科创企业,在深圳能享受到的“新手(shǒu )福利”远不止这些:资金上,可(kě )以申请最高8.5万元(🎣)的各类创业补贴,最高500万元(yuán )的创业担保(🙏)贷款;研发上,可以使用重大科(🧣)技基础设施;技术上,可以打折(🥑)(shé )购买政府的算力服务;深圳(🔞),通过全方位、多层次的政(zhèng )策(😂)扶持与资源供给,为小微科创企(🚝)业构筑起创新沃土。 互联网平台及数(shù )字技术要素的加入一定程度上改(gǎi )变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理(lǐ )的性质。参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有(👙)限公司诉徐某申确认劳动关(guā(🚘)n )系纠纷案”裁判要点,支配性劳动(🤙)管理是劳动关系的本(běn )质特征(🚱)。如何判断存(cún )在“支配性劳动管(💾)理”,可以参照指导性案例237号“郎溪(xī )某服务外包有限公司(sī )诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案例238号“圣某(mǒu )欢诉江苏某网络科技有限公司确认劳动关系纠纷案”、《最(🖐)高人民法院关于(yú )为稳定就业(🕣)提供司法服务和保障的意见》(法(🚙)发〔2022〕36号)第(dì )7条、《劳动和社会(😆)保(bǎo )障部关于确立劳动关系有(🌸)关事项的通知》(劳社部发〔2005〕12号(🎤))第一条等作出认定(dìng )。故此,认定企业与网约货车司机之间是否存在劳动关(guān )系,应当根据用工事实进行实质审查,综合考量企业是否通过制(⏰)定奖惩规则(zé )等对司机进行劳(🏳)动管理,司机能否自主决定运输(🍗)任务、运输价格,劳动报酬(chóu )是(🌘)否构成司机主要收入来源,司机(🧟)从事的运输工作是否(fǒu )属于企(🚛)业业务有机组(zǔ )成部分等要素,存在用工事实、构成支配性劳动管理的(de ),依法认定双方存在劳动关系。 5月2日,美国政府正式终止对中国小(🌷)额包(bāo )裹的免税政策。一些电商(🚀)平台不得不重组物流体系,部(bù(🕴) )分产品价格上涨了一(yī )倍多。一(🥊)些外国品牌已停止向美国发货(💾),一些中小企业(yè )甚至选择退出(😎)美国市(shì )场。