平台数据显示,“五一”假(jiǎ )期的旅行热度值预计将达到2023年以(🐔)来的新高(gāo ),近一周境内酒店搜(🌒)索热度环比上涨了(le )一倍,机票搜(❄)索热度上升80%。假期市场呈现(xiàn )供需两旺、品质休闲度假游走强的新趋(🚐)(qū )势。 沃尔弗斯:“关税越高(😳),我们与(yǔ )其他国家的贸易往来(🤤)就越少,新关税政策带来的痛苦将是特朗普上一个任期的50倍(bèi ),因为这次关税不仅高得多,而且针对所(🆘)(suǒ )有国家的所有商品——这就(🏙)意味着你生(shēng )活的每个方面都(🔀)将受到影响。” 当地(dì )时间4月30日,美国参议院以50:49的票数,未能(néng )通过一(🎭)项阻止对全球实施所谓“对等关(✳)税(shuì )”的投票。但其过程耐人寻味(🚯)。 曾在美国财政部从事税收工作的加州大学洛(luò )杉矶分校学者 金•克劳辛认为,这一近50年(nián )来最(🕣)大规模的增税,将加重美国消费(💃)者(zhě )负担,使中产阶级家庭税负(🥨)增加数千美元(yuán )。 《售后服务 无理由退货服务规范(fàn )》(GB/T 44904—2024)推荐性国家(🎍)标准规定了售后服务无理(lǐ )由(🌗)退货的条件、流程、服务监督(🍯)与评价等内容,适用于采用非现场销售及现场销(xiāo )售方式购买商品的无理由退货服务。标准(zhǔn )的实施(🏉)有助于进一步规范线上线下无(👑)理(lǐ )由退货,保护消费者合法权(🔹)益,营造更加(jiā )良好的消费环境。 港口卡车运输协(xié )会首席执行官(📀)马特·施拉普表示,关税政(zhèng )策(👣)若继续下去,将严重影响整个物(🧗)流行业(yè ),“卡车公司将失去业务(🚐),仓库也没有(yǒu )存储业务,甚至连码头装卸工也没有那么(me )多工作了”。 (👐)二是推动汽车流通消(xiāo )费改革(🏸)。在开展汽车以旧换新、满足换(⛱)新(xīn )消费需求的基础上,今年一项重点工作(zuò )就是组织开展汽车流通(🐵)消费改革试点,支(zhī )持有条件的(😭)地方在新车、二手车、报废车(🚮)(chē )、汽车后市场等各环节,积极(🆎)创新、先(xiān )行先试;鼓励相关地区优化汽车限购限行(háng )措施,更好满(⏩)足居民汽车购买需求;围(wéi )绕(👧)“高效办成一件事”,建设全国汽车(😞)全(quán )生命周期信息平台,打通数据孤岛,畅通二手车消费;支持地方发展汽车改装、房车露营、传统(🏺)经典车等汽车后市场,发(fā )展汽(⛹)车运动和汽车文化,延伸汽车消(🏁)费(fèi )链条,着力培育汽车消费新增量。 沃(wò )尔玛、塔吉特等大型零(🤡)售企业高管纷纷(fēn )呼吁美国政(❗)府尽早达成关税协议,否则美(mě(🌑)i )国商场要么“货架空空”、要么“价格飞涨”。