剧情简介
港口卡(kǎ )车运输协会首席执行官(🚬)马特·(🚹)施拉普表示，关税政策若继续下去，将严重影响整个物(wù )流行业(yè )，“卡车公司将失去业务，仓库也(yě )没(😱)有存储业务，甚至连码头装卸工也没有(🚁)那么多(🦎)工作了(💾)”。 裁判结果及理由 案例1 企(qǐ )业与网约货车司机之间存在用工事实、构成支配性劳(🔔)动管(guǎn )理的，应当认定存在劳动关系——某运(🥗)输公司(💋)诉杨某劳动争议案 新就业形态劳动者执行(háng )工作任(rèn )务致人损害，相关商业保险属责任(rèn )保(🛳)险的，受害人可以依法在侵权责任纠纷(🏄)中一并(🖼)向保险(🚝)人(rén )主张赔付——陈某诉张某、某物流(liú )公司、某保险公司等非机动车交通事故责任纠纷案 法(fǎ )院生效(xiào )裁判认为，《中华人民共(👯)和国保(🔚)险法》第六十五条规定，“保险人对责任保险的被保险人给(gěi )第三者造成的损害，可以依照法律(lǜ )的规(🔗)定或者合同的约定，直接向该第三者赔(🎳)偿保险(🏻)金。”“责任(🏻)保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。”某物流公司(sī )投保的(de )雇主责任险所包括的“个人责任保险”，保障范(💛)围是骑(🖲)手造成的第三者损失，以骑手或其用(yòng )工单位等被保险人对第三者依法应(yīng )负的赔偿责任为保险(🆒)标的，属于明确的财产保险中责任保(bǎ(👷)o )险类别(😘)(bié )。依据(🚩)前述规定，保险人可以直接向该第三者赔偿保险金。从减轻各方当事人诉累、发挥保(bǎo )险化解社会矛盾纠纷功能考虑，判令某保险公司在(😁)本案中(😒)直接向陈某赔偿保险金。 企业(yè )与网约货车司机之间存在用工事实(shí )、构成支配性劳动管理(🤤)的，应当认定存在劳动关系——某(mǒu )运输公(gō(📈)ng )司诉杨(🐆)某劳动争议案 港口卡车运输协会首席执行官马特·施拉普表示，关税政策(cè )若继续(xù )下去，将严重影响整个物流行业，“卡车公司将失(🌇)去业务(👈)，仓库也(🌛)没有存储业务，甚至连码(mǎ )头装卸工也没有那么多工作了”。 从“落脚”到“扎根”如何解好“用人(🈸)”难题？
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