从企业层面看,工商(shāng )银行1097亿元的大手笔分红规模拔得头筹。建设银行(háng )、中国移动、中国石油等数(✈)十家公司分红超(🚇)百亿。 美国玩(🗣)(wán )具协会近期对400多家企业的调查显示,超过80%的受访(fǎng )企业因关税影(yǐng )响,正在推迟或取消订单;近五成受访企业认为(wéi ),关(😺)税政策将导致它(🔀)们在数月内破产(🐴)。 国际货币基金组织(zhī )前首席经济学家、2024年诺贝尔经济学奖得主、麻省(shěng )理工学院斯隆(lóng )管理学院(📑)教授西蒙·约翰(➖)逊撰文指出,美国(🐹)政府(fǔ )最新的关税政策是一场近在眼前的“国家灾难”。 5月2日,美国政府正式终止对中国小额包裹的免税政策。一些电商平(♐)台不得不重组物(🍱)流体系,部分产品(🏈)价格上涨了一倍(bèi )多。一些外国品牌已停止向美国发货,一些中小(xiǎo )企业甚至选择(zé )退出美国市场。 关(🛠)税政策让美国受(🌥)“内伤” 据了解(🐀),书赞桉诺亚洲研创中心自2023年落户上海以来,已成(chéng )为其全球创新网络的关键枢纽。该中心通过与中(zhōng )国产(🏼)业链上下游的深(🎿)度协作,已取得多(👣)项突破性成果。马(🗝)欣荣(róng )举例称,其木质素产品作为橡胶抗氧化剂的替代(dài )方案,从实验(yàn )室研发到工业量产仅用时6个月,远(😨)低于全球其他(tā(🧛) )市场4年的平均周(😰)期。这一“中国速度”得益于本土合作伙伴在(zài )工业转化效率上的显著优势。 《纽约时报》相关报道分析指出(🍖),集装箱数量的减(😑)少不仅意味着码(😛)头工人的(de )工作量减少,也意味着对卡车运输和仓库工作的(de )需求会减少。如果进口量的下滑趋势持续,其对就业和经济增(zēng )长(🤺)的影响将远超对(😑)港口本身的影响(🔒)。