阿波罗全球管(👍)理公司首席经济学家托尔斯滕·斯洛日前(qián )警告(💞),美国运输、物流(liú )及零售行业或将重现(👥)物资短缺,并伴随大规(🥄)模裁员。 活动现场。 谈起(🏽) 摄 港口卡车运输协会首席(xí )执行官马特·施拉普表示,关(🌑)税政策若继续下去(qù ),将严重影响整个物流(liú )行业(🙁),“卡车公司将失去业务,仓库也没有存储业(📴)务,甚至连码头装卸工也没有那(nà )么多工作了”。 (🔰)法(fǎ )院生效裁判认为,本案主要争议焦点(🌗)为某运输公司与杨某是否存在劳动(dòng )关系。《中(zhōng )华(🚵)人民共和国劳动合同法》第七条规定:“用人单位自用工之日起(🛒)即与(yǔ )劳动者建立劳动关系”,据此,人民法院应当根(🌳)据用工事实认定企业和劳动者的法律关(🎫)系。而劳动关系的(de )本质特征是支配性劳动(dòng )管理。本(🐇)案中,其一,某运输公司确认杨某在某平台(🌄)注册的账号须选择(zé )该公司绑定(dìng ),并经公司审批(🏦)。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排,某运输(shū )公司存(🕶)在对杨某进行扣(kòu )罚等劳动管理行为。杨某对运输(♌)任务、运输价格均不具有自主决定权。其(💔)二,某运(yùn )输公司与杨某按月结算(suàn )工资,某运输公(😉)司确认杨某基本每天都有接单,相关运输(㊙)收入构成杨某(mǒu )主要经济来(lái )源。其三,杨某从事的(📎)是混凝土运输工作,属于某运输公司的业务组成(chéng )。综上,某运输(💥)公司与(yǔ )杨某之间存在用工事实,构成支配性劳动(🧥)管理,应当认定双方存在劳动关系。 拉(💇)罗科:“进入六月,你会看到更多我们以前习惯在网(👁)上买的很便宜的商品遭受冲击,比如快(kuà(🎟)i )时尚产品、比如亚马逊上的商品。原因在于,小企业(🆗)没办法提前大量进货、囤货。美国七月份的‘开学季(jì )’是一(🤴)个关键节点,父母开始给孩子购买校服和学习用品(📺),书包、笔记本等,所有(yǒu )文具的价格都会(🕒)受到影(yǐng )响。” “我相信,随着各项扩消费政策持续(🤴)(xù )发力,消费将继续呈现(xiàn )平稳发展态势(🌑),我国超大规模市场的活力和潜力将进一步释放。”盛(💮)秋平说。 这个“五一”假期,文旅消费迎来了新一轮热潮。各地(👱)纷纷上新丰富多彩、沉浸式文旅体验场景,为假(jiǎ(🥊) )日消费市场注入新活力(lì )。 据了解,书(🎞)赞桉诺亚洲研创中心自2023年落户(hù )上海以来,已成为(🌑)其全(quán )球创新网络的关键枢纽。该中心通(🤫)过与中国产业链上下游的深度协作,已取得多项(xià(🔖)ng )突破性成果。马欣荣举(jǔ )例称,其木质素产品作为橡胶抗氧化剂(🐷)的替代方案,从实验室研发到工业量产仅用(yòng )时6个(🙇)月,远低于全球其(qí )他市场4年的平均周期(🏮)。这一“中国速度”得益于(yú )本土合作伙伴在工业转(zhuǎ(👵)n )化效率上的显著优势。