图为(🙍):身着古装的表演者和游客互动。中新社发 杭州(🙍)宋城 供图 案例3 上海“五一”假日住宿业交(🗼)出一份亮眼的成绩单,主要源于多方因素共同(tó(✅)ng )作用的结果。 劳动者获得新(xīn )就业形态人员职(zhí )业(🈯)伤害保障待遇(yù )后,有权请求第(dì )三人依法承担(💶)侵权责任——冯某诉某物业公司身体权纠纷案(💌) 法院生效裁判认为,本案主要争议焦点为某(📽)运输公司与杨某是否存在劳动关系。《中华人民共(🐘)和国劳动合同法》第七条规(guī )定:“用人单位(wèi )自(🤯)用工之日起即(jí )与劳动者建立劳(láo )动关系”,据此(cǐ ),人民(👪)法院应当(dāng )根据用工事实认(rèn )定企业和劳动者(🤑)的法律关系。而劳动关系的本质特征是支配性劳(💊)动管理。本案中,其一,某运输公司确认杨某在某平(🛅)台注册的账号须选择该公司绑定,并经公司审批(🕯)。杨某在工作过程中(zhōng )需要服从某运输(shū )公司安(🎅)排,某运(🍛)(yùn )输公司存在对杨(yáng )某进行扣罚等劳(láo )动管理(📆)行为。杨(yáng )某对运输任务、运输价格均不具有自(🌠)主决定权。其二,某运输公司与杨某按月结算工资(🗣),某运输公司确认杨某基本每天都有接单,相关运(🌑)输收入构成杨某主要经济来源。其三,杨某从事的(🤽)是混凝土运输(shū )工作,属于某运(yùn )输公司的业务组(zǔ )成(📁)。综上,某运(yùn )输公司与杨某之(zhī )间存在用工事实(🚌)(shí ),构成支配性劳动管理,应当认定双方存在劳动(🌛)关系。 事实上,零售和日用品市场早已响起警(🤓)钟。 《纽约时报》相关报道分析指出,集装箱数量(⛰)的减少不仅意味着码头工人的工作量减少,也意(😷)(yì )味着对卡车运输(shū )和仓库工作的需(xū )求会减少。如果(📖)(guǒ )进口量的下滑趋(qū )势持续,其对就(jiù )业和经济(🤥)增长的影响将远超对港口本身的影响。