剧情简介
美国太平洋沿岸的主要港口之一长滩(🦂)港首(shǒu )席执行官马里奥·科德罗(luó(🐕) )近日表示，目前该港吞吐量正急剧下(🚇)降(jiàng )，状况比新冠疫情期间还(hái )要严重。 不少中小企业(🚝)主反映，关税给他们带来严重的财务(🕞)(wù )负担，直言“熬不过美国政府所说的(😾)所谓‘短期阵痛’”。 拉罗科：“进入六月，你会看到更多我们以前习惯在网上买的很(hěn )便宜(🐓)的商品遭受冲击，比(bǐ )如快时尚产品(🏼)、比如亚马逊上的商品。原因在于，小(🍝)企业没办法(fǎ )提前大量进货、囤货。美国七月份的‘开学(🗼)季’是一个关键节点(diǎn )，父母开始给(💄)孩子购买校服和学习用品，书包、笔(📷)记本等，所有(yǒu )文具的价格都会受到影响。” 当地时间4月30日，美国参议院以(yǐ )50:49的票数，未能通过(🔤)一项阻(zǔ )止对全球实施所谓“对等关(💀)税”的投票(piào )。但其过程耐人寻味。 (😥)当天，中国电气装备集团有限公司发起出海企业联盟成立(🥛)倡议(yì )。联盟以“构建具有全球竞争力(🐺)的中国企业出海生态，推动中国(guó )优(🖐)势产业深度融入全球价(jià )值链”为宗旨，计划通过建立打造协同(tóng )出海联合体、搭建出海企(qǐ(📺) )业交流平台、加强与全球服务商的(🎬)联动(dòng )等方式，推动企业从“单(dān )打独(🌋)斗”向“集群出海”转型。 沃尔弗斯强调，美国自身将(jiāng )承担(🌃)加征关税带来的代价，“这没有任何好(😿)处”。 南粤之(zhī )窗丨深圳：全链(🍪)赋能 激活(huó )创新活力 法院生效裁判认为，本案(àn )主要(🔐)争议焦点为某运输公(gōng )司与杨某是(🎁)否存在劳动关系。《中华人民共和国劳(🛡)动合同法》第(dì )七条规定：“用人单位(👮)自用工之日起即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应(🥘)当根据用工事实认定企业和劳动者(🛋)的法律关(guān )系。而劳动关系的本质特(🎼)(tè )征是支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某(📯)在某(mǒu )平台注册的账号须选择该公(🚩)司绑定，并经公司审批。杨某在工作(zuò(🦔) )过程中需要服从某运输公司安排，某运输公司存在对杨某进行扣(kòu )罚等劳动管理行为。杨某对(🔐)运输任务、运输价格均不具有自主(🧀)决(jué )定权。其二，某运输公司(sī )与杨某(🎴)按月结算工资，某运输公司确认(rèn )杨某基本每天都有接单(🍙)，相关运输收入构成杨某主要经济来(🤪)源。其三，杨某从事的是混凝(níng )土运输(💤)工作，属于某运输公司的业务组成。综上，某运输公司与(yǔ )杨某之间存在用工事实，构成支配性劳(😸)动管理，应当认定双方存(cún )在劳动关(🧟)系。 今年，深圳提出为小微科创企(🔧)业提供“低成本(běn )、高品质”的办公空间，各区都有新动作。宝(🛢)安区，最新发布了17800平方米的无忧空间(🌎)和390多个(gè )梦想卡座，向入驻企业提供(➿)3—12个月的“零租金”的办公用地。 裁判结果及理由
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