青藏高原,G338海兴至天峻公路热水(🐴)至江仓段的(de )一处工程现场,海拔3700米。交通运输部公(gōng )路科学院的首(🤜)席研究员田波正带着团队(duì )对这一路段进行探测。2001年,28岁的田波从(🥧)(cóng )同济大学博士毕业,便毅然奔赴青藏高(gāo )原,投身到高寒高海拔(🏪)地区各类公路交(jiāo )通基础设施的科(📵)研攻关之中。 高原混凝土(🥄)是(shì )田波的一个重要研究方向。 (😪)高原重(chóng )载水泥混凝土路面寿命短——这是工程(chéng )界的世界难(🏯)题。为了攻克这个难题,田(tián )波和团队长期深入重载运输地区,通过(🎭)(guò )技术革新,成功解决了工程难题。这(🚜)项(xiàng )研究成果可以让道路、(🍩)机场等基础设施寿命延长至50年,维修(🛁)次数显著减少,获得2018年国家(jiā(🦒) )科技进步奖。 截至目前,连花清瘟(👕)(wēn )、通心络等产品已进入50多个国家和地区(qū ),酸枣仁油软胶囊、(🚢)连花呼吸系列健康(kāng )产品获国际批文超百个,在海外市场树(shù )立(🔖)了中药品牌形象。此外,以岭药业还(há(🚘)i )通过国际络病学大会等平台(🔜),促进中医药文化与学术的全球传播(🏚),为中药产品突破国际(jì )注册壁垒探索路径。 经过30多个昼夜(yè(🚀) )的连续奋战,杨永修和团队成员们终于(yú )攻克了这一技术难关。 (🛹) 自称“创二(èr )代”的青年民建会员、衢州市新生代企(qǐ )业家联谊(🏘)会常务副会长詹奇,则在今年(nián )“五一(😘)”假期一直忙着接待到访客商(📫)。