策划丨刘峻廷 (🎞)推进中国式现代(dài )化(🖐)建设,离不开各类经营主体勠力同心、团结奋斗。 (🗜) 拉长长板,大(dà )国重器接连上新。 “中国的产品(💤)美国需要,其他(tā )国家也需要。”广东省物流行业协会执行会长马仁洪(hóng )表(🛺)示。在本届广交会同期举办的“2025珠江国际贸易论坛(tá(👈)n )——物流护航,畅渠道谋发展”上,多位专家探讨了(le )美(🌦)国“对等关税”对世界贸(🤤)易体系的影响,及在多变(biàn )的贸易环境中,外(wài )贸企(🛫)业如何增强供应链韧性。马仁洪指出,企业应主(zhǔ )动(🎣)调整供应链布局和商业模式,有效应对阶段性挑战(🍄)(zhàn )。 @BeeRose in China在视频中向美(🏥)国同胞详细讲述了中国近代史的(de )一些常识,“中国以(♑)前经历过这样的事情,那可是远(yuǎn )在TikTok之前,也比iPhone诞生(📒)要早得多”。现在的中国(🥘),正在脚(jiǎo )踏实地向上发展。 监制丨陆毅 迈(👃)理倪介绍说,一些业内公司已(yǐ )经冻结了出货,没人(🦅)在工厂下订单了,大家都在观望(wàng ),希望关税能够下(🆑)调。一旦加征高额关税(🥥),受害的不(bú )是工厂,而是进口商。他解释道,比如美国(📱)的进口商(shāng ),从工厂采购10万美(měi )元的商品,但到手要(🦕)多付15万美元的(de )关税,也就是说需(xū )要预付25万美元,还不确定能不能赚回来(🤵)。这种情况下(xià ),有的人就干脆不缴税,货物卡在港口(🔢),整个贸易链(liàn )条被冻结了。