一是扩围提质实施消费品以旧换(huàn )新(😯)(xīn )。去年,消费品以旧换新取得积极成效,今年乘势而上、加力(🙀)扩围,支持资金达3000亿元,翻了一倍,家电支持品类由8大类拓(🎞)展至(⏱)12大类,增加了(le )手(shǒu )机(jī )等数码产品购新补贴。商务部指导(📐)各地抓紧出台落实举措,努力(lì )让惠民政(🗓)策早落地、群众早(🌑)受益。截至4月27日24时,全国汽车以旧换新281.4万辆(liàng ),12类(lèi )家电以旧换(🚞)新4941.6万台,手机等数码产品购新3785.5万件,家装厨卫“焕新”4090.6万件,电动自(🈷)行车以旧换新超420万台,合计拉动销售超7200亿元。政策实施以(yǐ )来(🏉)(lái ),一大批外贸外资企业得到了政策的支持,一大批智能(🔒)绿色(🤗)健康时(shí )尚的消费新产品进入了千(🤔)家万户,已有超过1.2亿(🏆)人次享受到了真金白银的(de )补(bǔ )贴(tiē )优惠。下一步,商务部将持(🤾)续提升消费品以旧换新政策效能,让消费者更快更好享受政(🌂)策红利。 港口卡车运输协会首席执行官马特·施(shī )拉(lā(🔑) )普表示,关税政策若继续下去,将严重影响整个物流行业(👡),“卡(kǎ(🐞) )车公司将失去业务,仓库也没有存储业务,甚至连码头装(🛺)卸工也没有那(nà )么(me )多(duō )工作了”。 解决企业痛点,深圳给出(👪)的答案从来不只是“给政策”,更是“给机会”——把整座城市变成(😴)创新产品的试验场。但真正(zhèng )要(yào )让(ràng )企业心无旁骛搞创新(🍖),关键还要解决人的问题。降低闯荡深圳的“第一道门槛”,让(🆗)人才(🎌)扎根无忧,让企业用人放心。 二是推动汽车(chē )流(liú )通(🎫)消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消费需求的基础(🔂)上,今年一项重点工作就是组织开展汽车流通消费改革试点(🌫),支持有条件的(de )地(dì )方(fāng )在新车、二手车、报废车、汽车后(🍅)市场等各环节,积极创新、先行先试;鼓励相关地区优(🛅)化汽(🦓)车限购限行措施,更好满足居民汽车购买需(xū )求(qiú );围(⏩)绕“高效办成一件事”,建设全国汽车全生命周期信息平台,打通(🗻)数据孤岛,畅通二手车消费;支持地方发展汽车改装、房车(😔)露营、传(chuán )统(tǒng )经典车等汽车后市场,发展汽车运动和汽车(⌚)文化,延伸汽车消费链条,着力培育汽车消费新增量。 (🥜)对普(🍆)通美国人而言,关税政策最直(zhí )接(jiē )的(de )冲击体现在日常(🌋)消费品价格上。服装、鞋类作为严重依赖进口的商品首当其(👝)冲。 从“零”开始