剧情简介
监制丨(👍)关娟(🔦)(juān )娟 (🐅)图(tú )为：游人和身着古装的表演者合影。中新社发 杭州宋城 供图 案例3 科德罗：“截至目前，我们已经取消了34个6月份的航次，这个数字实际上已经超过(guò )了我们在疫情期间的取消量，那时(shí )候可是供应(yīng )链遭遇到的最危急时刻(🐋)。” 参照(zhào )《最高(🚩)人民法院关于审(🥛)理人身损害(😞)(hài )赔(🗣)偿案件适(shì(🎇) )用法律若干问题的解释》第三条“依法应当参加工伤保险统筹的用人单(dān )位的劳动者，因工伤事故遭受人身损害，劳动者或者其近亲属向人民法院起诉请求(qiú )用人单位承担民事赔偿责任的，告(gào )知其按《工(gōng )伤保险条例》的规定处理；因(⛸)用人单(dān )位以外(🚭)的第三人侵权造(🔔)成劳动者人(🤥)(rén )身(🛄)损害，赔(péi )偿(🌹)权利(🔏)人请求第三人承担民事赔偿责任的，人民法院应予支持”之规定(dìng )，参加新就业形态人员职业伤害保障统筹的劳动者，因执行工作任务受到损害的，按相关职业伤害保障试点规定处理(lǐ )；因企业以(yǐ )外的第三人侵权造成劳动者损(🔦)害，劳(láo )动者请求(👠)第三人承担民事(☕)赔偿责任(rèn )的，人(🛏)民法(fǎ )院应(🥒)予支(🍷)持。具体赔偿项目上，本案的一次性伤残补助金和残疾赔偿金(jīn )，属于涉及身体、健康、生命权益等受到损害无法用金钱衡量的赔偿项目，不能以(yǐ )受害人获得一次性伤残补助金减轻(qīng )或者免除第三人应承担的残疾赔偿金。 (💬)塞罗(luó )卡强调，由(🉐)于“来自华盛顿的(🤹)消息(xī )几乎每小(🔟)时(shí )都在变(💶)化”，很(🔚)难预测接下来会发生什么，“现在的状态是：停下来，观望”。而从零售角度看，美国目前的库存大约还能维持六到八周，之后，“货架(jià )将空空如也”。 在美国国内，农业、医药业、航运业、服装业、零售业等诸多(duō )行业都遭受关税政策(👚)巨大冲击，投(tóu )资(🧤)者大量抛(pāo )售美(👟)股，从业者忧心忡(🚒)忡，消费者怨(🤟)声一(🤑)片。 编辑丨林维 典型(xíng )意义 法院生效裁判认为，本案主要争议焦点为某运输公司与杨某是否存在劳动(dòng )关系。《中华人民共和国劳动合同(tóng )法》第七条规定：“用人单位自用工之日起即与(yǔ )劳动者建立劳动关系”，据此，人(🍂)(rén )民法院应当(dā(🔃)ng )根据用工事实认(🈳)定企业和劳动者(🎙)的法律关系(🌜)。而劳(🗂)动关系的本质特征是(shì )支配性劳动管理。本案中，其一，某运输公司确认杨某在某平台注册的账号须选择(zé )该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要服从某运输公司安排，某运输(shū )公司存在对杨某进行扣罚等劳动管(guǎn )理(📫)行为。杨(yáng )某对运(🖖)输任务、运输价(🌫)格均不具有自主(📹)决定权。其二(📋)，某运(🛁)输公司与杨(yáng )某按月结算工资，某运输公司确认杨某基本每天都有接单，相关运输收入构成杨某(mǒu )主要经济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某运输公司的业务组成(chéng )。综上，某运输公司与杨某之间存(cún )在用工事实(shí(🚼) )，构成支配性劳动(🔡)管理，应当认定双(💌)方存在劳动关系(🈹)。
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