二是推动汽车流通消费改革。在开展汽车以旧换新、满足换新消(xiāo )费需求的基础上,今(👟)年一项重点工(🐆)作就(jiù )是组(🗞)(zǔ )织开展汽车(🛺)流通消费改革试点,支持有(👶)(yǒu )条件的地方在新车、二(😴)手车、报废车、汽车(chē )后(🚴)市场等各环节,积极创新、先行先试;鼓(gǔ )励相关地区优化汽车限购限行措施,更好满(mǎn )足居民汽车购买需求;围绕“高效办成一件事”,建设全国汽车全生(shēng )命周期信息平台,打(👌)通数据孤岛,畅(🕶)通(tōng )二手(shǒ(🍒)u )车消费;支持(🤤)地方发展汽车改装、房车(📶)(chē )露营、传统经典车等汽(🎞)车后市场,发展汽车(chē )运动(🌐)和汽车文化,延伸汽车消费链条,着力(lì )培育汽车消费新增量。 第一,参照适用(yòng )新就业形态劳动争议专题指导性案例认定标准,案例1“某运输公司诉杨某劳动争议案”明确,企业与网约货(huò )车(🏦)司(sī )机之间(🚽)存在用工事实(🥄)、构成支配性劳动(dòng )管理(💽)的,应当认定存在劳动关系(🏛),依法保障(zhàng )网约货车司机(➡)享受劳动权益。 在深圳宝(bǎo )安机场的国际货站,一家机器人企业正在调(diào )试他们的机器手,测试这款机器手产品是否可以在机场货物分拣场景中使用。 案例2 港口卡车运输协(xié )会(🏗)首(shǒu )席执行(🙉)官马特·施拉(🆘)普表示,关税政策(cè )若继续(🏟)下去,将严重影响整个物流(📈)行业,“卡车公司将失去业务(⛽),仓库也没有存储业务(wù ),甚至连码头装卸工也没有那么多工作了”。 案例4 新就业形态劳动者执行工作任务致人损害,相关商业保险属责任保险的,受害人可以依法在侵权责任(rèn )纠纷中一并(🐒)向保险人主(🍫)张赔付——陈(🚭)某(mǒu )诉张某、某物流公司(💕)、某保险公司等非机动(dò(👄)ng )车交通事故责任纠纷案 (💉) 典型意义 一(yī )审法院判决某保险公司赔偿某餐饮配送公司(sī )保险金7.1万元。一审判决已经发生法律效力。