剧情简介
2024年(nián )，深圳国家(🍺)级高新技(jì )术企业数量(🕋)再创新高(gāo )，突破2.5万家，其中民营企业(🔓)占比超过九成；全市战略(🛳)(luè )性新兴产业增加值占(😣)GDP比重攀升至42.3%，这片创新沃土上，每个(gè(🐞) )奋斗者的小愿望都在(zài )生根发芽。 去年，深圳全市新登记经营主体就有56.2万户，平均每(🤳)月新增(zēng )经营主体近5万户，创业密度居全国大(dà )中城市首位。在深圳(zhèn )，开办企业越发便(🍡)捷(jié )。 阿波罗全球管理公司首席(👮)经济学家托尔斯滕·斯洛(🍰)日前警告，美国运输、物(🎬)流及零售行业或将重现物资(zī )短缺(😉)，并伴随大规模(mó )裁员。 深圳如何助力企业初创(🔽)？ 最新数据显示，今年第一季度(🏼)美国国内生产总值(GDP)环比按年率计算下降(jiàng )0.3%，为三年来首次萎缩(suō )；而美国GDP“重中之重(chó(🥌)ng )”的消费支出，一季度仅增长1.8%，为2023年年中以来最小增(zēng )速。 法院(📸)生效裁判认为，本案主要(💾)争议焦点为某运输(shū )公司与杨某是(🔨)否存在(zài )劳动关系。《中华人民共和国劳动合同法》第(📋)七条规定：“用人单位自用工之日起(😅)即与劳动者建立劳动关系”，据此，人民法院应(yīng )当根据用工事实认定(dìng )企业和劳动者的(🙀)法律关系。而劳动关系的本质特征是(shì )支配性劳动管理。本案中(📼)，其一，某运输公司确认杨(👰)某在(zài )某平台注册的账号须(xū )选择(💓)该公司绑定，并经公司审批。杨某在工作过程中需要(🛒)服从某运输公司安排，某运输公司存(🕎)在对杨某进行扣(kòu )罚等劳动管理行为。杨某对运输任务、运(yùn )输价格均不具有自主决(🚤)定权。其二，某运输公司与杨(yáng )某按月结算工资，某运输公司确认(🐎)杨某基本每天都有接单(😛)(dān )，相关运输收入构成(chéng )杨某主要经(💻)济来源。其三，杨某从事的是混凝土运输工作，属于某(🏧)运输公司的业务组成。综上，某运输公(✏)司与(yǔ )杨某之间存在用工事(shì )实，构成支配性劳动管理，应当认定双方存在劳动关系。 (🐼) 素材来源丨(shù )环球资讯广播《环球深观察》
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