(⏸)陶瓷砖(㊙)(板)、墙(🔳)体材料(liào )绿色产品评价国家标准 深圳如何助力企业初(chū )创? 图为:身着古装的表演者和游客互动。中新社发 杭州宋城(🐃) 供(gòng )图(👎) 在(🛺)邻近长滩港的美国第一大集装箱港——洛杉矶港的情况同样严峻。 屋子不大,作用(yòng )可不小,大规模跟投(tóu )资人的见面会每周有一次(✒),小规模(⏬)的见面(🏨)会几乎(hū )天天都有。 互联网平台及数字技术要素的加(jiā )入一定程度上改变了传统劳动管理方式,但未改变劳动管理的性质。参(🧑)照指导(🍪)性案例(🚶)237号“郎溪某服务外包有限公司诉(sù )徐某申确认劳动关系纠纷案”裁判要点,支配性(xìng )劳动管理是劳动关系(xì )的本质特征。如何判断存在“支配(⬆)性劳动(👆)管理”,可(🏌)以参照指导性案例237号“郎溪某服务外包有限(xiàn )公司诉徐某申确认劳动关系纠纷案”、指导性案(àn )例238号“圣某欢诉江苏(sū )某网络科技(🍠)有限公(📊)司确认(🗣)劳动关(⏸)系纠纷案”、《最高人民法院关于为稳定就业提供司法服务和保(bǎo )障的意见》(法发〔2022〕36号)第7条、《劳动和社会保障部关于确立劳动关(⭐)系(xì )有(🐣)关事项(🔛)的通知》(劳社部发〔2005〕12号)第一条等作出(chū )认定。故此,认定企业与网约货车司机之间是否(fǒu )存在劳动关系,应当(dāng )根据用工事实进行实质审(💂)查,综合(🍾)考量企(🐣)业是否(fǒu )通过制定奖惩规则等对司机进行劳动管理,司机(jī )能否自主决定运输任务、运输价格,劳动报酬是否构成司机主要收入(🥜)(rù )来源(🥌),司机从(😊)事的运输工作是否属于企业业务有(yǒu )机组成部分等要素,存在用工事实、构成支配性(xìng )劳动管理的,依法认(rèn )定双方存在劳动关系。