案例4   政经人(🍺)士眼中(zhōng )的“国家(🅿)灾难”   科德罗(💕)补充道,受关税影(⏪)响,他们公司可能(🤵)要额外承担1亿至(🖥)3亿美元的成本。   事实上,零售和日用品市场早已响起警钟。   一(yī )方面,体现“投资者为本”理念。近年来,官方政(zhèng )策持续引导上市公司提升投资者回报。新“国九条(tiáo )”明确要强化上市公司现金分(fèn )红监管,鼓励公司(🔸)合理提高分红率(🧥)。以比亚迪为代(dà(🎂)i )表的龙头企业,以(🌠)主动增加股票股(🐖)利和资本公积转(🍔)(zhuǎn )增等多种方式积极回馈投资者。   在美国国内,农业、医药业、航运业、服装业、零售业等诸多行(háng )业都遭受关税政策巨大冲击,投资者大量抛售美股(gǔ ),从业者忧心忡忡,消费者怨(yuàn )声一片。   二是推(tuī )动(🕰)汽车流通消费改(⚪)革。在开展(zhǎn )汽车(📇)以旧换新、满足(🦄)换新消费需求的(🐿)基础上,今年(nián )一(♟)项重点工作就是(🐚)组织开展汽车流通消费改革试点(diǎn ),支持有条件的地方在新车、二手车、报废车、汽(qì )车后市场等各环节,积极创新、先行先试;鼓励相(xiàng )关地区优化汽车限购限行措施,更好满足居民汽车(chē )购买需求;围绕(📲)“高效办成一(yī )件(✒)事”,建设全国汽车(🌬)全生命周期信息(🍖)平台,打通(tōng )数据(🔵)孤岛,畅通二手车(😍)消费;支持地方发展汽车改(gǎi )装、房车露营、传统经典车等汽车后市场,发展汽(qì )车运动和汽车文化,延伸汽车消费链条,着力培育(yù )汽车消费新增量。   案例2   总监制丨肖振生 张(zhāng )巍