巴菲特认为,自动驾驶技(🖕)术会令实际发生(shēng )的需要赔付的事故数量(➕)下(xià )降,但由于技术升级,每次事故后的维(wéi )修成本将大幅上升。这些(xiē(👕) )方面如何相互作用,仍需厘清。 四是农村(🚩)地区客货运交织交(jiāo )通安(💑)全风险突出。高速公路流量激增,促使部分物(🏭)流运输转向普(pǔ )通国省干道,恰逢假期返(fǎn )乡人员出行增加,务工务农(👲)活动集中,农村地区交通环境更加复(fù )杂,超(🦇)速行驶、强超强会等交通(⛎)肇事风(fēng )险高。 美国《连线》杂志采访10多名(🍢)美国企业家,从年营收超1亿美元的时尚品牌(❤)到俄亥(hài )俄州床垫制造商(🛠),他们一致认为:中国仍是全球制造业标杆(🎊),无(wú )论关税多高,转移生产线(xiàn )都异常困难。 跨境电商领域资深从(📤)(cóng )业者迈理倪认为,这场突(tū )如其来的关税(✴)风暴,正以前所未有的速度(🎟)冲击着无数电商企业和(hé )消费者。 他认(🐰)为,美国的财政状况不可持续,“我们不知道(dào )这意味着两年还是二十年(🐍),因为从没有一个国家像美国这样,但(dàn )这种(🔌)情况不可能永远持续(xù )下去。” “我们将根据11位董事的意(yì )见采取行(👨)动,我认为他们(men )会一致赞成。这意味着,年底格(🐩)雷格将成为伯克希尔的CEO。我(🔮)仍会(huì )留在公司,可能在某些情况下会派上(🏜)用场,但格雷格将做最终决(jué )定。”巴菲特说。